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一横空出世（第6页）

试验结束后，经过计算测定，这次试飞中，最近时，蔡宗福和长机的距离为8米，高度差仅有2米！

蔡宗福用自己的大智大勇和精湛的飞行技术，从天空拿回了这第一个宝贵的飞行数据。

与此同时，左僚机王有进、右僚机张文启也摸索出规避翼尖尾流的方法。

以后，蔡宗福又和战友们不断探索创新，把编队距离改写成5米，并且编写出表演大队的第一套训练提纲。

他们终于有了自己编写的“剧本”

。

不久，密集队形的4机编队出现在外宾面前，人们空军的表演事业迈出了决定性的一步。

解决飞行表演的拉烟

表演大队成立时，飞行员们都有一个梦想：如果能把飞机俯冲、斤斗、跃升等各种状态变化的航迹显示出来，那该有多美啊！

这个梦想只能用拉烟来实现。

但是，表演队成立之初，没有拉烟设备，不要说彩烟，就是连白烟都没有。

为了实现这个梦想，1963年，表演队成立了“拉烟组”

。

小组最初的愿望不高，只希望尽快试制出白烟。

当时，已经有外国飞行表演队使用了彩色拉烟，我国不可能得到相关的资料，一切只能靠自己摸索。

这一天，“拉烟组”

的罗志义正在看电影。

银幕上，一艘敌舰被我军炮火击中，我军正要追上，敌舰上突然升起一阵烟雾，借着烟雾的掩护，敌舰逃跑了。

看到银幕上烟雾，一直在苦苦思索拉烟办法的罗志义突发奇想：那是什么东西发出的烟幕？能不能用在飞机上呢？

随后，罗志义找到总后勤部，搞到了海军用的那种发烟罐。

他们把发烟罐固定在飞机的翼尖上，点燃导火索。

飞机在跑道上滑跑，机务人员骑着摩托车跟在后面观察。

但是没想到，导火索刚点燃，发烟罐就呼地一下起火了，险些烧了飞机。

听说强硫酸吸收空气中的水分会变成白烟，他们就造了一个副油箱形状的拉烟罐，充进冷气增加压力。

硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出，与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。

飞机升空后一试，效果比海军用的发烟罐好一些，但是烟柱太小。

这种方法形成的烟雾虽然很好看，但对飞机表面有腐蚀作用，所以在设置喷嘴时，必须保证不使烟雾喷到机体上。

再加上硫酸腐蚀性太强，经一次手，脱一层皮，显然也不理想。

他们还运用了一种简便方法，即将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。

后来，他们又试用了四氯化钛做发烟剂。

这回腐蚀小了，烟量也大，但它容易结成蜂窝状，时常堵住烟道。

还是不行！

最后，他们找到了加热滑油发白烟的办法，算是解决了白烟的问题。

随后，他们又开始试验彩烟。

当时，彩色烟剂只有少数国家有，配方保密，价格昂贵。

不能依靠别人，只能自己想办法。

“拉烟组”

想到了红墨水。