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一横空出世（第9页）

卡销，果断地把油门一直推到底。

这是观察飞机性能的重要时机，如果设计或工艺水平不过关，在机械的高速和极限运转中是会出点毛病的。

但是，一切正常，发动机的声音几乎没发生变化。

与此同时，“加力接通”

的指示灯亮了起来，飞机在“加力”

状态中突然得到了巨大力量，“呼”

地一响，像一匹冲出闸门的野马，奋力向前冲去。

“加力”

来得如此猛烈突然，以至于起动中爆发的巨大惯力把丁安庆猛然推向座位后部，他感觉屁股好像被人重重踢了一脚。

丁安庆接着操纵飞机继续爬高，他准备做一个斤斗动作。

按照设计，“歼-7E”

最大速度可以达到音速的两倍以上，这也是令丁安庆高兴的事情。

当飞机爬高到一万米时，他固定好了俯冲角，决定以跨音速进入斤斗，体验一下飞机的超音速飞行特点。

飞机瞬间爬到1?1万米，丁安庆看准机会，压下机头，开始“半滚下扣”

，飞机进入俯冲。

俯冲中，飞机加速极快，表示音速的“M”

数指针很快在向音速接近。

丁安庆觉得手里的驾驶杆变得越来越重。

他很清楚，这是高速运动的飞机获得了更大的升力，他必须把驾驶杆往前推住，才能保持住飞机的俯冲状态。

突然间，丁安庆觉得世界格外寂静，甚至连座舱盖上的嘶嘶声也消失了。

一瞅仪表，丁安庆明白了，指针已经超过了标示着音速的“1”

。

现在，发动机的声响和气流在座舱盖上的磨擦声都被甩到了后面。

丁安庆正以超音速在天空里向大地俯冲。

返航途中，丁安庆还明显感觉到了“歼-7E”

的另一个优点：飞行状态很好判断，仪表指示准确、稳定。

尤其是前舱，视野开阔，座舱盖在设计上略呈水滴状往外突出，也因此扩大了头部的活动空间，便于观察地标和检查航迹。

尤其让他觉得方便的是，新的飞机增加了许多电子设备，而且有显示屏幕，一些重要飞行参数，原来需要看好些仪表，现在，只要对屏幕瞄上一眼，就可以一目了然。

丁安庆顺利回到了地面。

飞行员们立刻围上来了，问队长对新飞机有什么特别的体会。

丁安庆讲了几点要注意的不同特点，最后来了一句小幽默，他说：“总之，我觉得飞新飞机，有种过去老吃咸菜疙瘩，今天嘴里突然塞进了一块北京烤鸭的感觉。”