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第4章 胜海舟 开国之光与日本的现代化（第3页）

他认为，建立强大的海军和国家，需要一批有远见、有才能的人才。

因此，他在长崎海军传习所期间，不仅自己刻苦学习，还积极培养下一代海军人才。

他的学生中，如矢田堀景藏、永持亨次郎等人，后来都成为了日本海军的骨干力量。

通过与外国人的直接接触，胜海舟深刻认识到日本必须打破传统的藩国观念，建立一个统一、强大的国家。

他的这一思想不仅影响了他自己，也影响了周围的一批志士，为后来的明治维新奠定了思想基础。

五、远渡重洋

江户幕府在与美国签订《日美友好通商条约》后，为了交换条约批准书，决定于万延元年（1860年）1月向美国派出使节团。

最初的计划是由一桥派的幕府重臣岩濑忠震出使，但因受“安政大狱”

的波及，岩濑被迫引退。

于是，幕府重新组建了使节团，由新见正兴担任正使，村垣范正为副使，小栗忠顺为目付，乘坐美国波哈坦号军舰横渡太平洋赴美国。

为了确保使节团的安全，幕府海军的咸临丸号军舰被指定为警卫舰。

胜海舟主动请缨，要求随行，并获批准，担任咸临丸号的舰长，指挥官为军舰奉行木村喜毅。

咸临丸号是从荷兰购买的四百余吨的军舰，集中了当时最先进的科学技术。

船上除了胜海舟外，还有军舰奉行木村喜毅、军舰操练所教授方头取佐佐仓桐太郎、铃藤勇次郎、小野友五郎等人。

美国海军“库柏”

号测量船舰长约翰·默瑟·布鲁克海军上尉实际上是咸临丸号的指挥官。

随船的还有翻译中滨万次郎和木村的随从福泽谕吉。

尽管咸临丸号是一艘先进的军舰，但在管理和使用方面，幕府海军依然沿用封建的陈规旧习。

许多位居高官的海军军官并没有实际的海军知识，这导致了美国军官对日本海军军官的嘲讽。

美国军官们认为，这些日本军官缺乏基本的航海技术和海军知识，根本无法有效地指挥和操作这样一艘先进的军舰。

胜海舟对此感到无比愤慨，他深刻认识到，现代化的舰只必须由掌握现代科学技术的人去操纵，而且人与人的关系也必须与之相适应，这样才能使先进的军舰发挥应有的作用。

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咸临丸号在胜海舟的指挥下，战胜了太平洋上的惊涛骇浪，历时三十七天，终于顺利抵达美国旧金山。

这是日本人首次横渡太平洋的成功壮举，不仅展示了日本海军的实力，也为日本与西方国家的进一步交流打开了大门。

在旧金山，胜海舟亲身接触并观察了资本主义制度下的美国社会。

他参观了工厂、学校、政府机构，与当地的政要、学者和普通民众进行了广泛的交流。

这些经历使他更加深刻地认识到，日本必须打破封建的藩篱和束缚，为有才能的人提供发挥作用的机会。

六、开办军学

归国后，胜海舟的仕途迎来了新的高峰。

他被任命为蕃书调所头取和讲武所炮术教授，负责翻译和研究西洋书籍，以及教授军事技术。

文久2年（1862年），随着幕政改革的推进，胜海舟复归海军，担任筑地军舰操练所头取（相当于幕府的海军士官学校校长）。

同年闰8月17日，他晋升为军舰奉行并，开始在幕府的行政高层崭露头角。

文久3年（1864年），幕府决定在兵库和西宫建造炮台，以加强沿海防御。

胜海舟被任命为总指挥，负责这一重要工程。

同年4月（1863年6月），他随第14代将军德川家茂巡视大阪湾，在生田川河口（神户村内）登岸。

经过德川家茂的批准，胜海舟在此设立了海军的操练局。

这一举措不仅加强了当地的海防，也为培养海军人才提供了重要的基地。

胜海舟在神户设立的私塾海军塾，旨在“从一切阶层挖掘人才”

，他不仅招收了来自萨摩和土佐的鲁莽汉和脱藩者，还吸引了许多有志青年。