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即使工厂那边,已经生产出了总数超过两百架的精巧飞行器。
但在取得飞行器适航证之前,和机场建设完毕之前,这些飞行器都藏在龙溪滩新建设的机库中,拒不露面。
生产出了两百架后,精巧飞行器生产中心也进入暂时停产阶段。
一方面机库停满了,另一方面电浆电池产量跟不上。
不过现在座头鲸号巨轮在连轴转,不停往尼加亚那边运输工业设备,电浆电池产量问题很快就能解决。
网民们,在媒体的影响下,渐渐失望,渐渐回归理智。
但是!
有些组织机构,随着巨兽工业的动作,变得越来越不理智,越来越坐立难安。
比如大名鼎鼎的空客和波音公司!
这两家航空公司是几十年的生死对头,两家各有优势,谁也没有本事一下掐的对方无还手之力。
他们不管巨兽工业搞什么全国物流布局,既然巨兽工业计划自己组建货机物流公司,那你好歹来我们这买飞机啊。
波音737、747、767,777……
空客a320、330、350、380……
之前巨兽工业购买伊尔—76货机时,就让这两家航空公司心疼很久。
现在他们又搞全国物流布局,在他们眼里,至少也需要三十到五十架货机,才能满足全国物流的需求。
一架飞机就能让他们大赚,几十架不得爽上天?
空客和波音觉得巨兽工业可能嫌他们的飞机太昂贵,或者订单等待时间太长。
所以有计划,从毛子或者国内空军那边,引进二手军用货机。
毕竟他们有伊尔—76的前科。
波音和空客决定主动出击,派出商业代表去找巨兽工业谈。
价格可以商量,订单插队都行,只要量大,一切都好谈。
除了波音和空客,坐不住的还有全国各个城市,尤其是没有机场的这些城市领导班子。
要疯了!
巨兽工业哪怕就算一个省,只建设一座带有货机跑道的机场,那也……
那也他娘地是机场啊啊!
华夏所有的县长和市长,人人心中都有一个机场梦。
可是梦想很美好,现实很残酷。
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