笔趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

五百一十七燃烧的东京（第4页）

虽然这可能使上万名日本平民死亡，但从军事战略上讲，这就是弥补由于日本工业目标分散而jing确轰炸效果不佳的最好方法。

11月9日傍晚5时32分，第一批“鸿雁”

轰炸机在第212轰炸机联队长叶楚少将的率领下，从朝鲜半岛的汉城空军基地起飞。

多达354架的g6“鸿雁”

轰炸机群的轰鸣声，在朝鲜半岛上空回响了两个多小时，夜间低空轰炸对中国空军来讲毕竟还是新事物，飞行员心中也不停地打鼓，不知此行运气如何。

几个月来对日本的战略轰炸，虽说是对日本军民心理上的一种打击，但远未达到杜黑所预言的引起民心士气低落的情况，甚至还使日本平民增添了对美军的愤恨，甚至中国空军飞行员在起飞前都得到提示：“如果你被击落了，要设法尽可能快地让日本军方俘虏，否则，日本平民会当场就杀死你的！”

经过漫长的航程，夜间21时15分，“鸿雁”

机群的导航机率先飞抵东京上空，并向下町地区投下了照明弹，给其它飞机指示目标。

警报器在宁静的夜空中尖叫起来，还未等日本防空部队反应过来，先头的两架“鸿雁”

轰炸机已经以480公里的时速飞离了市区，身后慢慢出现一条剧烈燃烧着的“火龙”

。

由于实现了轰炸的突然xing，日军的抗击十分弱，只有探照灯的光柱在夜空中胡luàn摆动和高炮shè出的稀疏的炮火，战斗机则一架也没有出现。

由于中国空军进行的是高空轰炸，以现在日本战斗机的xing能来对付“鸿雁”

组成的空中舰队，可以说是“心有余而力不足”

。

由于日本战斗机多以野战中的进攻战为重点、以5000米左右高度发挥最佳空战xing能设计的，因此将战斗机用于国土防空，在当时还不能达到防空作战所要求的上升高度和爬升速率。

当时日本战斗机理论升限虽然在10000米左右，但实际升限不过8000米，对万米高空来袭的“鸿雁”

轰炸机编队，多数日本战斗机充其量只能保持正常飞行状态，机体稍一倾斜就会立即下滑。

因此在空战中只能进攻一次，不能对同一目标进行反复攻击，再加上“鸿雁”

战略轰炸机强大的防御火力，用战斗机拦截“鸿雁”

这样的庞然大物，对日本航空兵来讲无疑是非常困难的事。

对日本人来说，用高炮防空倒是可行的办法，可要对付高空飞行的“鸿雁”

轰炸机，高shè炮的口径需要达到120毫米以上，而日军此类高shè炮又少得可怜，1943年下半年，偌大的东京地区仅配有120毫米高炮46mén!装备质量数量方面的差距，大大限制了日军的反击能力。

“日本人的战斗机都去哪儿了？”

张颖看了看四周黑暗的夜空，自言自语的问道。

“应该是去拦截‘快刀’机群去了。”

机械师袁丹指了指远处闪动的淡淡的红光，说道，“‘快刀’轰炸机的任务就是替咱们把他们引开。”

“那回去咱们可得好好谢谢他们。”

另一位机械师宋荷慧笑了起来。

“谢什么谢！

你小宋让他们占的便宜还不够吗？”

张颖笑道。

其他的战友听到她的话，也跟着笑了起来，一时间这架完全是由nvxing飞行员组成的机组来cào纵的轰炸机里充满了欢笑声。

“该死的倭寇！

下地狱去吧！”