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一百六十四日本人的支援计划（第3页）

式203毫米45倍径炮，12座单装“四一”

式120毫米40倍径炮，4座单装“四一”

式76毫米40倍径炮，并配有3具457毫米水下鱼雷发射管。

日本人将“鞍马”

级称之为“巡洋战舰”

，但在英国人眼里，这两条船最多只能算是大型装甲巡洋舰。

其实在日本人的记录当中，“鞍马”

级的代号为“寅号装甲巡洋舰”

。

虽然两舰在1912年8月的舰级就已经变更为“巡洋战舰”

，即战列巡洋舰。

“鞍马”

级是“筑波”

级的武备强化型，日本曾经不止一次的声称“筑波”

级是世界上第一艘战列巡洋舰。

而事实上，“筑波”

级说是战列巡洋舰实在是勉为其难。

其实“筑波”

级于1905年建造伊始就是按照装甲巡洋舰标准来建造的，设计方案并无丝毫创新之处，只是装甲更厚些，拥有战列舰的305毫米主炮，13750吨的身材也让它成为装甲巡洋舰中的大哥级人物。

由于当时的日本海军并无战列巡洋舰这种舰种使用的需要，这和英国及德国这两个战列巡洋舰的鼻祖国是有很大区别的，“筑波”

级的20500匹马力也使其只能达到20.5节的最高航速，不要说英国“无敌”

级战列巡洋舰的26.5节的航速，就是和1899年建造的“蒙默斯”

级装甲巡洋舰的23节也有差距。

因此即便是“筑波”

级的后续型“鞍马”

级，也只能达到接近22节的水平（其后的“金刚”

级才是师从英国后真正的日本战列巡洋舰，27节的航速与其战列巡洋舰的称谓也算般配）。

这样的军舰被称为战列巡洋舰，英国人赋予其“垃圾”

的称号其实并不算过分。

“鞍马”

号于1905年8月在日本横须贺海军工厂开工建造，由于此时日俄战争已经结束，因为大量俘虏的俄国战列舰需要进行修复改装，因此其建造工时大幅度延误，直到1907年10月才下水，比与其晚开工1年4个月的姐妹舰“伊吹”

号同时下水。

“伊吹”

号同“鹿岛”

号和“香取”

号属于同一批军舰，代号为“子号装甲巡洋舰”