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一陆战武器（第8页）

各种反坦克武器随即向我受阻的坦克、步兵战车猛烈开火，情况十分危急。

就在这危急关头，坦克架桥车冲到反坦克壕边，在我坦克和炮兵的强大火力掩护下，伸出了长长的桥臂在敌人临时设置的障碍物上架起几座车辙桥。

我军坦克迅速通过了车辙桥，对“敌人”

发起了致命性的“攻击”

。

参观台上，首长们为这场精彩的表演热烈鼓掌，大家赞赏这台样车研制速度快，机械化程度较高，操作简单，架、收桥速度较快，适合部队的战斗需要。

表演之后，召开了多次座谈会、讨论会，认真听取了与会专家和同志们的意见，进一步明确了改进的方向。

1972年6月，根据大家提出的改进意见，设计组进行第二台样车设计。

1973年研制成第二台架桥坦克样车。

这台样车比起第一台样车来，各方面都有很大进步，行军时更为轻巧，架、收桥速度更快，战斗性能更好。

1975年6且15日，第二台架桥坦克样车运到北京军事博物馆，给参加军委扩大会议的领导作汇报表演。

徐向前看后十分高兴，给予这台架桥坦克很高的评价。

1978年初，架桥坦克研制成果被中国科技大会评为全国科技成果三等奖，为我国第一代架桥坦克的研制做出了贡献。

研制七四式火箭布雷车

1970年9月，在广州军区工程兵党委召开的一次党委会上，当时担任广州军区工程兵任副主任的李魁三提出研制“火箭爆破弹”

的设想。

广州军区工程兵党委对李魁三的这一提议十分赞成，当即决定组成科研领导小组，由李魁三担任组长，贾振秀、沈临盘、赵伟山任副组长，组员有邵密、陈进章、李浓、陈润泉等人。

这个科研领导小组，负责包括研制“火箭爆破弹”

在内的5个科研项目的组织实施工作。

不久，李魁三和他的战友们将研制“火箭爆破弹”

的任务正式定名为“709”

项目。

当时，李魁三和他的同事们缺少经验，因此，他们面临着巨大的困难。

李魁三后来回忆说：

说老实话，搞工程装备技术研究，我们都是外行，困难确实很多……

从1970年10月份开始，李魁三要求领导小组的成员分头深入军地有关院校、科研单位和生产厂家了解情况、学习取经、商请或调进科研人员参加课题研究。

在此基础上，科研领导小组确定以长沙工学院和广州军区工程兵教导队作为进行研究和试验的基地。

经过几个月的努力，科研领导小组组成了一支由10多位工程技术人员组成的精干的科研分队……

广州军区十分重视这支科研队伍，在工作上给予支持，生活上关心体贴，使他们专心致志地开展技术攻关。

在“320”

爆破法的启发下，科研人员提出用火箭输送串联药包，整体填装、空中分离、分点爆炸的具体设想。

李魁三后来回忆说：

通过一段时间的实际研究和理论分析，我们认为，它与“320”

爆破法相比，不但去掉了尾部控制绳，实现了由手工操作到机械控制的飞跃，而且在爆破距离和威力上也大得多……

同年4月，李魁三借去北京开会之机，将此方案向军委工程兵陈士第司令员、李真政委作了汇报。

两位首长都对李魁三的汇报很感兴趣，非常赞成他们搞这个项目。

陈士第说：“这是一个创举。”

1972年初，陈士第还在李魁三等人的设计方案上亲笔批示：