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第562部分（第4页）

所以蒋介石和他的亲信实际上是想按兵不动，直到日本在海上被打败，美国部队在中国登陆，那时他就可调出这些部队，配合作战，击退日军。

蒋介石在反对史迪威的计划时得到了陈纳德将军的支持。

陈纳德的计划是在中国东南部仍由国民党部队控制的领土上建立空军基地，从这些基地出发可以袭击在中国海面上的日本运输船只，甚至可以袭击日本本上。

陈纳德在他的回忆录里坚持说，他从未希望单凭他的空中力量来守住这样的基地；但是他相信，这些基地可以由得到美国空中支持的中国地面部队来控制，只要这两支部队都能公平地得到“租借法”

的物资，而史迪威是控制着“租借法”

物资的分配权的。

陈纳德反对在缅甸发动任何进攻。

他认为，越过“驼峰”

的空运线能够增加空运量，能够比沿着崎岖的滇缅公路运输更多的吨位。

他的看法是正确的：1944年1　月，有一万四千多吨物资空运到中国；到1945年5　月，一个月的空运总吨位已经增加到七万吨了。

史迪威鄙弃陈纳德的计划，这两个人都从心里讨厌对方。

陈纳德认为史迪威是一个看不到空军潜力的蠢步。

兵：而史迪威则认为陈纳德是一个不服命令的阴谋家。

加之，陈纳德是蒋介石的有力的支持者，而史迪威则憎恨蒋介石。

陈纳德抱怨史迪威给他的空军部队的供应太少，对在中国战线上抗击日军的中国军队也没有提供任何东西，尽管这些中国军队，特别是在薛岳将军指挥下的湖南士兵，是很能打仗的，在长沙战场上就证明了这一点。

据陈纳德对史迪威的指控，情况是除了指定向萨尔温江进攻的由史迪威直接统辖的部队外，面对日军大举进攻的中国部队处于装备不良的状态。

这个问题在1943年5　月在华盛顿召开的“三叉戟”

会议上（史迪威和陈纳德都应召参加了这次会议）经过研究，得到了解决，陈纳德取得了部分胜利。

会议决定，陈纳德的第十四航空队有权从印度空运到中国的物资中优先得到其中一半以上。

但是，据陈纳德说，史迪威借口没有得到确切命令，从不按此决定行事。

除了史迪威和陈纳德之间的不睦外，还有这样一种情况：在盟军取得欧战胜利而扫清道路之前，蒋介石无论如何不愿使用他的部队在缅甸发动较大的攻势，由于英国政府也不愿把它的部队用于类似的行动，蒋介石就更不愿意在缅甸作战了。

从丘吉尔的回忆录中可以看出，丘吉尔不赞成进攻缅甸的主意，他宁愿绕过缅甸进攻马来亚或苏门答腊。

太平洋美国海军总司令尼米兹海军上将和马歇尔将军对夺回缅甸的必要性似乎也有不同的意见。

这位海军上将认为可以在海上决定性地击败日本，而不需要在亚洲进行广泛的陆地成；但马歇尔和陆军部却不是这样想的。

英美方面的这一意见分歧使蒋介石更不愿把他的部队卷入在缅甸的任何大规模进攻中去。

1943年1　月在卡萨布兰卡召开的英美会议上，双方同意应该设法在当年春季占领若开港，作为在缅甸对日军发动一场总攻势的序幕，这场总攻势暂定在1943年11月开始。

但是，英国对若开的进攻彻底失败了。

同时，蒋介石认为盟国置中国战场于不顾，对此非常不满，他暗示，如果不给他更多的援助，他可能与日本单独媾和。

日本人对宜昌发动了一场进攻，蒋介石觉得这是不吉之兆，因此更不愿意在缅甸采取任何攻势了。

1943年8　月，罗斯福和丘吉尔各带参谋人员参加了在魁北克召开的“象限”

会议，双方同意建立一个东南亚统帅部，以海军上将蒙巴顿勋爵为首脑。

但是关于在缅甸进行怎样的军事行动，没有达成协议。

丘吉尔要从阿萨姆的利多修一条公路到云南境内，为了扫清障碍，愿意