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又不是颠覆性的升级。
极系列的第二款车,李扬都已经看见样车了。
在他看来,有点m9的影子,是一个大型suv。
第一款车同样会跟着升级,反正轿跑跟suv的服务人群不一样。
轿跑生产线,暂时一条就够了,不过大型suv生产线,至少也要三条。
至于原因……全世界都喜欢大车!
至于为什么国外小车多?就一个原因,买不起,也用不起。
也就国人能六千工资买大排量的车,一个月加千把块钱的油就算心疼,也不伤筋动骨。
因为别的地方都可以抠点。
可是国外没办法抠,他们呼吸的每一口空气都带税。
买大排量的车,也没办法尽情使用,毕竟工资是恒定的,每月的固定支出,一样都不能少。
大车才是永恒。
李扬知道,未来是智驾的天下,这两年用户越多,对于智驾算法来说也就越好。
反正李扬不清楚为什么千度16年开始研究智驾,费上百亿,始终研究不出来。
他们那边大佬可不少,竞价排名算法玩的不知道多溜,反正伱别想在他们的搜索框找出有用的信息,偏偏一个智驾,愣是难产了。
本来是遥遥领先的第一梯队,几年后愣是掉到第四梯队去了,随便一个新势力的智驾都比他们好。
李扬估摸着,大概率是企业文化导致的,千度这些年不管投资什么,都失败了,还阉割了自己的贴吧。
国内老牌互联网企业,内部结构都太臃肿了,基本都是各种利益斗争,没有人真心去做事。
反正只要把项目立起来,能拿到钱就行。
至于结果,不重要。
李扬默默看了一眼自己接下来的工作安排。
万柳资本ipo,快拍跟筷手以及斗音的碰撞,绿水集团的新一轮定增,极影汽车新一轮的扩产,名义上不管,实际上还要掌舵大方向的极光工作室,还有项目虽然小,但作用不小的星空密室馆。
星空密室馆现在都有近两千员工了,李扬肯定也要费一些精力。
这些大项目里面,分别有不少重点项目,都是要他亲手抓的。
嗯,还行,也就那么十几个,手里那点逼钱,怎么看好像都不够的样子。
……
5月9号,万柳资本ipo通过,正式向市场募资六百亿。
而募资方式,所有具备打新资格的证券账户,均能得到五百股额度。
等具体信息出来之后,全网炸开了锅。
万柳资本怎么看都像是来市场薅羊毛的。
三千亿市值?鬼才会愿意买单!
这不是扯犊子吗?
即便有额度,也第一时间遭遇了大量弃权。
万柳资本这么玩,狗都不买!
(本章完)
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