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第四十五章 原子发动机 四（第2页）

没有氧气，这些铁家伙根本不会动弹。

可氧气是随着海拔的升高而减少，在高原上的氧气含量就要比平原上少很多。

而在大气层之中，只有对流层之中才含有大量的氧气，而在平流层之中，氧气的含量已经是十分稀少了。

普通的飞机，只能在对流层之中飞行，只有用喷气动力发动机做成的飞机，才可以飞行到平流层之上。

对流层由于空气流动异常，没有固定的路线，经常会有暴风雨和雷电这样的恶劣天气。

所以说，普通的飞机，只能在天气好的时候飞行，遇到恶劣天气，就要禁飞了。

平流层的上面，是电离层。

这一层的气温很高，平均气温在四百摄氏度以上。

最高可达到一千度。

这里的空气全部处于电离状态。

普通的飞机根本不可能飞到这个高度，只有特殊的航天飞机和宇宙飞船，还有空间探测器才能飞越这个空间。

在电离层的上面，就是散逸层了。

这是大气的最外运空间，空气密度极其微小。

气温也很低，任何飞机都不可能飞到这个空间，只有宇宙飞船可以从这里飞向行星际空间。

了解了空气的成份和构成，我们就会知道，飞机最适合飞行的高度在10公里以上。

这里是平流层，大气非常稳定。

可是这里空气稀薄，气温很低，一般在－56摄氏度左右。

普通的发动机根本无法在这里工。

只能用先进的烧气轮机，才可能在这里工。

所以说，我们要研究更加先进的飞机，主要就是研究一种更加先进的发动机。

对于地球上的任何交通工具来说，发动机是最主要的组成器件。

发动机都是它们的心脏。

没有发动机，任何交通工具都是一堆废铁。

当然，对于飞机来说，外形的设计也是非常重要的。

之前，我也说过了，由于在对流层之中，空气密度不一样，这样就形成了空气层。

飞机在空气层之间飞行，就要受到空气粘性的影响。

飞机要想在空气之中飞行的又快又稳，就是要设计出减少空气粘性的外形。

象，我们把飞机的机翼外形设计成鸟翅膀的形状，正是利用了鸟类飞行时可以减少空气粘性的原理。

但不管怎么说，飞机要想从地面上飞起来，没有发动机是根本办不到的。