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同一个档次的车子里相比，比得才是车手的技术。

于是在车流中看到了过弯流畅的86，确定了对方是个有点技术的车手。

内心给对方搭上了，家境贫困，不得不买一辆86苦练技术的新人印象。

尤其是当他开到山顶，看着86车手下车后年轻的模样更加确定了这一点。

拓海：第一次开车来秋名以外的山路，妙义风景不错啊。

中里毅：有点实力的新人，刚有了属于自己的车，于是迫不及待的挑战山峰。

于是他就和拓海攀谈了起来。

聊了聊妙义的山路，聊了聊这里合适飙车的时间。

拓海在旁边点头，这和他记忆中的一致。

那时候的拓海只是的单纯的把中里毅当成了好心路人，一点都没察觉出对方高高在上的“指点”

。

倒是中里毅三句话不忘记反省一下自己的傲慢。

仿佛昨天一战已经把他彻底洗礼了。

再也不会以车论人，要不是他的S13已经卖了，GTR这大半年也开出感情了，他都有想着开回S13的冲动。

“快点，然后呢？”

他不是来听你对车子的选择有什么全新感悟的！

“随后我又带着藤原先生在妙义的山路上跑了几圈，等到了入夜后，就问藤原先生要不要比一场，藤原先生同意了……结果当然是我输了。

随后我看着藤原先生在赢了我之后，又狠狠的刷新了妙义的记录，实在是……”

感觉到羞愧，但是也心服口服。

拓海听完使劲摇头。

不，我不是，我没有！

他是在妙义开了几轮，只是在消化和学习这些天学到的东西。

他没有比赛。

中里毅：“我那时候不是在说……你先，我后？”

拓海：“妙义的山路不宽，您让我先开，有什么不对吗？”

拓海有些慌，在车手的圈子里，开在一条马路上就算是比试了？

“当然不是，拓海。”

高桥凉介第一个从这混乱的描述中明白了过来，忍不住咳嗽了几下掩饰自己的轻笑。

“如果只是开在一条马路上就算是比试，那么启介一周前就算是正式输了，今天也不用比了。”

启介：…………

“通常山路比赛并不是只有并排起步这一种方式。

很多山路非常狭窄，整条道路上，能超车的地方并不多。

在这样的山路山比赛，如果还采用并线出发的话，那决胜就是比起步，毫无意义。”

“所以除了并排起步外，还有先发后追的模式。

但凡前车甩掉后车，或者后车超车成功，就算是赢。”

这样的模式通常会造成持久战。

可在狭小的山路上比拼巅峰技巧，也是山路赛车的一种乐趣。

妙义的山路不算特别狭窄，但是也不算宽，所以两种方式经常混着用。

在看过拓海的没拿出全力来的过弯技术后。

中里毅有点心痒——这个年轻人看着实在有天赋，忍不住就想和对方跑一轮。