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第八节 西域诸国（第1页）

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“咪咕公版·两晋南北朝史（.shg.tw）”

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第八节西域诸国

两汉之世，中国与西域之交通，可谓极盛，其后虽遭丧乱，往还实迄未尝绝，不过记载有详略而已。

晋迁江左，与西域之交通，自不能如建都长安、洛阳时之盛。

据有凉州之国，往还虽密，然偏隅割据，运祚短促，记载不详。

惟魏据北方较久，故其记载，亦较翔实焉。

《魏书·西域传》：（《魏书》此卷亡，实皆录自《北史》。

）世祖时，遣董琬、高明等出使，（见下。

）还，具言凡所经见及传闻旁国，云：“西域自汉武时五十余国，后稍相并，至大延中，为十六国。

分其地为四域：自葱岭以东，流沙以西为一域；葱岭以西，海曲以东为一域；者舌以南，（者舌，今塔什干。

）月氏以北为一域；两海之间，（两海，谓咸海、里海。

）水泽以南为一域。

内诸小渠长，盖以百数？其出西域，本有二道，后更为四：出自玉门，（见第六章第六节。

）渡流沙，西行，二千里至鄯善，（在今罗布泊南。

）为一道；自玉门渡流沙，北行，一千二百里至车师，（前部在广安城西，后部在济木萨南。

）为一道；从莎车西行，（莎车，今莎车县。

）百里至葱岭，西一千三百里至伽倍，（故月氏休密翕侯地，见下。

）为一道；自莎车西南五百里，葱岭西南千三百里，至波路，（《西域记》钵露罗，今Balti。

）为一道。”

案四域之中，第一为天山南路，第二苞今波斯、阿富汗及印度，（海曲之海，指波斯湾。

）第三指天山北路及咸海以东土耳其斯单，第四，谓咸海、里海间地，皆汉世所已通。

四道中之第一、第二两道，汉世不之数；第三、第四两道，实即汉世之南道；故其名增于汉，而实减之。

然此自指使译所经，民间商旅之往来，未必有异于故也。

四域之中，与中国关系最密者，自为第一域。

《魏书》云至大延中为十六国者，盖专指此域言之。

惟董琬、高明之还，西域与之俱来者凡十六国，则未知当时天山南路国数果为十六？抑因其来朝之数，姑妄言之？《魏书》记载大荒。

（见下。

）实令人不能无疑也。

汉、魏之世，诸国互相吞并之事，已见《秦汉史》第十二章第十节。

至晋世，天山南路之国，以车师、鄯善、焉耆、（今焉耆县。

）龟兹、（今库车县。

）疏勒、（今疏勒县。

）于阗（今和阗县南。

）为大。

都护之职，自汉衰而废，魏世，以凉州刺史领戊己校尉，护西域，而晋因之，亦见《秦汉史》第十二章第十节。

故是时中国与西域之交通，以凉州为关键。

张氏割据河西，至骏之世，始有事于西域。

时戊己校尉赵贞，不附于驳，骏击禽之。