全能型设计师最新章节_0418章你追我赶下第2页

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0418章你追我赶下（第2页）

随着周飞的介绍，投影仪上很快就出现了拉法的三维模型，如果说刚刚的法拉利488已经让所有人都感到震撼的话那么这一款拉法就真的是让他们感到辞穷了，除了卧槽以外，他们已经想不到应该用什么样的词语来形容这款车了。

尽管在前脸部分，拉法与之前的那款法拉利488有着很大的相似之处，但这种家族式的设计在很多品牌中都能见到整款车有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩突显出强健有力的车轮拱板，让人只需要看上一眼就能立马点燃心中的热情。

看着每一个人脸上那混杂着激动与震惊的神色，周飞满意的点了点头不管放在什么地方拉法这款车永远都是站在超跑金字塔最顶端的那一个是一款永恒不衰的经典超跑。

“既然是旗舰车型，那么拉法这一款车对于各项工艺的要求就更加严格了，所以我希望，在接下来的开发工作当中，每一个部门都要做到尽善尽美，用最高的标准来要求自己，这一款车的售价，至少要一千万起步，因此我希望每一个人在接到开发工作后，都要时刻提醒自己，自己参与的，是单价千万元以上的超跑，不允许出现任何的差错。”

接下来的时间，周飞就把法拉利两款超跑剩余的工作给安排了下去，最后又补充道，

“考虑到大家都没有超跑开发的经验，这两天我会安排原陆盛的几名工程师来到我们总部，以技术顾问的身份参与到法拉利这个项目当中，针对法拉利的开发，我会给你们充足的时间来准备的，但是十月份之前，还是要完成全部开发工作的，我希望在今年的十二月份，这两款车都能够正式发布。”

会议结束后，各部门便按照周飞在会议上的部署，紧张而有序的开展剩下的工作了，力争在今年年底，就能正式对外发布法拉利的这两款车。

另外，关于法拉利的生产车间，周飞打算在国内与国外各建一个，国外的话就是用陆盛原先的车间改造一下就可以了，而国内则需要重新建造一个，并且就是在总部这边建造。

反正法拉利年产量最多也就是几千辆，这种规模的生产车间，只需要不到一个月就可以完成了，建造的难度并不大。

与此同时，周飞也趁着这段时间再次去了一趟德国，将兰博基尼的相关设计资料交给了穆勒，由穆勒负责安排接下来的开发工作。

做完这一切之后，紧接着，飞驰公司便正式对外发布公告，宣布公司将会在今年十二月份，发布自己的超跑品牌“法拉利”

，并且在公告中声明，将会一次性发布两款超跑，同时还公布了法拉利的车标以及对该车标的解释说明。

一时间，国内媒体便再次将目光聚焦在了飞驰公司的身上。

“法拉利：飞驰公司发布超跑品牌的名称与车标！”

“国内首个超跑品牌即将诞生！”

“两车齐发：飞驰公司与超跑不得不说的故事！”