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第80章 瓦斯科达伽马 航海霸业的开创者（第2页）

穆斯林商人已经牢牢掌控了与西方的贸易通道，对于任何可能威胁到他们利益的新竞争者都非常警惕。

因此，穆斯林商人阶层利用其影响力，成功地影响了扎莫林对葡萄牙人的态度，导致后者遭受了严格监控和限制，甚至有部分葡萄牙使团成员被扣留。

面对这样的困境，达·伽马展现了他的智慧和决断力。

他巧妙地利用了一次机会，当几位印度教贵族登上船队进行贸易谈判时，达·伽马果断地将他们扣留作为人质，并做出准备起航离开的态势。

这一举动迫使扎莫林迅速反应，用之前扣押的葡萄牙人交换了这些重要的人质，并同意葡萄牙船队可以自由离开。

临别之际，扎莫林给葡萄牙国王曼努埃尔一世写了一封信，表达了建立贸易往来的意愿，只要能够获得黄金、白银、珊瑚和红色布料等商品。

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1498年8月29日，达·伽马在卡利卡特留下了几名联络人员，建立了葡萄牙在印度的第一个商站后，带领船队踏上归途。

在返回的途中，船队访问了卡利卡特北部的坎纳诺尔，这里对葡萄牙人的态度更加友好，双方进行了成功的贸易，葡萄牙人获得了香料、肉桂等珍贵货物，以及几名印度奴隶。

在马林迪停留期间，达·伽马还建立了一座纪念碑，纪念此次伟大航行，该纪念碑至今仍屹立不倒。

然而，返航之路并非一帆风顺。

船队遭遇了严重的健康危机，许多水手因疾病而丧生，其中包括达·伽马的弟弟保罗。

最终，只有两艘船成功回到了葡萄牙，其中“贝里奥”

号于1499年7月10日率先抵达，而达·伽马乘坐的旗舰则在9月9日才回到里斯本。

尽管如此，这次航行的成功为葡萄牙带来了巨大的荣耀和经济利益，达·伽马也因此受到了极高的赞誉，被授予“印度洋上的海军上将”

的称号，并成为了富有的商人。

三、利益与瓦解

达·伽马在1498年成功航行至印度后，葡萄牙国内对于远航印度的兴趣和热情达到了前所未有的高度。

1500年，葡萄牙国王曼努埃尔一世派遣了规模更大的舰队前往印度，这次舰队由佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔指挥，共有13艘船只，比达·伽马之前的探索舰队强大得多。

卡布拉尔的任务不仅是探索和建立贸易联系，更重要的是巩固葡萄牙在印度洋的地位，确保未来的贸易路线畅通无阻。

卡布拉尔的舰队抵达印度后，首先来到的是卡利卡特。

与达·伽马不同，卡布拉尔拥有更强大的舰队支持，因此在与当地统治者和商人的交涉中显得更加自信和强硬。

然而，卡利卡特的穆斯林商人并不打算轻易让葡萄牙人进入他们的贸易网络。

他们联合抵制葡萄牙人，甚至收买了一些印度商贩，让他们谎称手中没有香料存货，以此来阻碍葡萄牙人的贸易活动。

面对这种敌意，卡布拉尔采取了果断的行动。

他命令舰队突袭了一艘停泊在港口的阿拉伯帆船，结果在船上发现了大量香料。

这一行动激怒了当地的穆斯林和印度人，数千人对陆地上的葡萄牙人发起了攻击。

卡布拉尔派出的70人商团在围攻中损失惨重，有50人丧生。

面对这种局势，卡布拉尔不再忍耐，下令舰队炮轰卡利卡特城，以示警告和报复。

意识到在卡利卡特难以取得进展，卡布拉尔开始寻找其他盟友。

他得知与卡利卡特有竞争关系的科钦是一个条件优良的港口，于是决定向南航行。

在科钦，卡布拉尔找到了愿意与葡萄牙人合作的当地统治者。

葡萄牙人在这里成功进行了贸易，并建立了第一个正式的商站。

随后，更南边的奎隆也向葡萄牙人伸出了橄榄枝，表示愿意建立贸易关系。

卡布拉尔趁机在科钦和奎隆两地各建立了一个商站，加上之前与葡萄牙关系密切的坎那诺尔，葡萄牙人在印度西南海岸拥有了三个重要的贸易据点。