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第二百四十四章 泪洒伊莫拉上（第1页）

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马撤出事件被炒作的沸沸扬扬，而所有人都在关注本各方反应的时候，威廉姆斯车队在保持着沉默，一向性格如火的弗兰克爵士在保持着沉默，车队的两名主力车手同样在保持着沉默。

仿佛事不关己一般，所有的威廉姆斯车队的人员都在这一时刻选择了以沉默来面对喧嚣，用无声来表达自己对宝马的抗议。

没有人知道威廉姆斯车队内部现在到底是一个怎样的环境，也没有人知道这支看似处于分崩离析边缘的老牌车队现在到底在做着怎样的挣扎。

更没有人看得到在宝马和众多主要赞助商离开之后，这支车队的未来会在哪里。

不过，他们就是这样沉默着，既没有像弃妇那样抱怨也没有像丧家之犬一般摇尾哀求，更没有四处乞怜。

就像暴风雨中心那最宁静的一片天空一般，车队上下依旧保持着往日的平静和淡淡的神秘......

......

现在，老威廉姆斯依旧坐在自己的办公室里俯视着落地玻璃窗外忙碌的车间。

而经历了这段时间诸多不利因素的折磨之后，到了圣马力诺大奖赛开赛前的这几天里，弗兰克爵士也终于可以松一口气了。

除了风洞已经加班加点修复之外，崭新的FW-27也已经经过了短时间的风洞测试。

虽然这一丁点时间并不能将赛车的最佳状态找出，但是车队还是决定用这辆命运坎坷的新车来备战圣马力诺大奖赛。

其实这正是叶枫地要求。

中国小子说反正现在车队也已经输到谷底了，光脚的还怕什么穿鞋地？早点利用实战来检验新车。

就早一天能将赛车调较到最佳状态。

所以在经历了长达将4月的研发之后，FW-27终于要姗姗来:+在所有人的面前......

另外，让老头子心神大定的自然还是和车队息息相关的引擎赞助谈判和车队主赞助商的选定。

由于叶枫此前提出的一揽子车队未来建设规划已经打动了考斯沃斯和一度已经退出F1车坛地福特，所以威廉姆斯在和这两家公司之间的谈判当中实际上已经占据了一定的主导地位。

老威廉姆斯事后看过叶枫所写的那份车队发展规划，连他都不得不要惊讶这样一份完整的规划书会出自一个20岁青年之手。

其实这份规划当然要属塞纳的手笔，车神在结合了自己在F1中10年的摸爬滚打所获得的经验以及此次叶枫回归F1之后的所见所闻之后，针对一些摆在威廉姆斯车队发展道路上地主要障碍和瓶颈提出了自己的详细解决方案。

这份规划书之详细。

涵盖了包括青年车手梯队建设、技术部门相互协调和研发流程的一些改进性意见，以及车队对外商业运营、营销等方方面面。

可以说，这份规划书是车神塞纳毕生学识的心力之作，要是还不能打动考斯沃斯和福特，那就有些太说不过去了。

而现在，摆在老威廉姆斯和车队面前地实际上已经不再是下赛季引擎的着落问题，而是到底选择哪家引擎厂商作为长期合作伙伴的问题了，传闻下赛季F1又将放弃V10擎而进而使用V8擎以限制车队引擎研发成本和车速，那么作为历史上V8擎研发最为成功的厂商之一考斯沃斯无疑会使威廉姆斯车队在下赛季地竞争力得到长足的提高。

不过福特也有着考斯沃斯所不具备的优势。

作为世界第三大汽车制造厂商，一旦威廉姆斯车队和福特合作，那么他们获得的将会是一个比宝马还要实力雄厚的强大靠山！

这样的诱惑很显然是没有多少人能抗拒的！

但是一旦如此，老威廉姆斯又不得不陷入到和之前类似地和福特高层之间的权力分配和争夺的问题。

但是总而言之。

老威廉姆斯和车队上下现在是痛并快乐着......

而在主赞助商问题上，叶枫同样起着至关重要的作用。

除了被叶枫的那份详细规划书所打动之外。

联想和中石化更加看重的是叶枫中国人的这个身份。

作为一个在F1大[想和中石化，那么这无疑要比他们找几个其他国籍的体育明星在世界上要更有说服力的多！