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第二百三十六章 上海初演四（第1页）

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未想到场上的局势会在顷刻间变成现在这个样子，但舒马赫和叶枫的一红一蓝两辆赛车从维修区里出现在赛道上的时候，整个上赛道还是爆发出一阵巨大的掌声。

现在心里最爽的恐怕就应该是在刚才的起跑中成功地守住了自己刚刚获得的首发位置的巴里切罗了！

不过现在15万现场观众关注的焦点却都放在了此时位于最末的上。

这是一场异常奇特的比赛，放着前面竞争激烈的场景不管，人们都将注意力放在了最末。

虽然他们最喜爱的外国车手和自己最支持的本土车手被迫落到了最末的位置上，但是在此时从刚才的巨变里回过神来的观众却没有人感到过于不满，因为此时两人如影随形般的你追我赶同样让大家看的如痴如醉、大呼过瘾！

而原本这样的情景是所有人在目睹了车王的排位赛失误之后都已经不再奢望了的......

不过，位于最末的感觉对于此时的舒马赫和叶枫来讲可不是他们愿意得到的。

因此这两位吸引了所有人目光的车手都在第一时间里将自己的赛车飙到了最快。

对于他两人来讲如果叶枫和舒马赫还想在比赛里有所作为，那么时间对于他们来讲已经比别人更加的苛刻了。

而真正当一辆法拉利的f2004和一辆威廉姆斯的f-26一前一后在相对空旷的赛道上单挑地时候，两辆赛车以及驾驶他们的车手之间地孰优孰劣顿时被**裸地暴露了出来！

也许以前因为前面慢车的阻挡和油量及进站次序不同的情况下。

人们还感觉不到两辆赛车之间有什么太大的差距，但是在现在都为轻载的情况下。

让人为之惊讶的是，车王每跑过一个计时点，都能比身后的叶枫快上差不0.1秒之多！

在赛事:段、在赛车地胎温等因素都没有进入最佳的情况下有如此大的差距已经是让人感到非常吃惊的事情，因为这也就意味着在每圈3计时点的情况下，车王在如此的速度下每跑3就差不多能甩下叶枫将近1秒！

如果把赛车和赛手驾驶技术对速度的影响用6、4划分的话，那么此+幕也足以证明法拉利地这辆f2004凌驾于对|证明了叶枫在驾驶技艺上还和舒马赫并不在一个级别上......

被对手逐渐地甩下越落越远的感觉也许没有人能比此时坐在驾驶舱中地叶枫感受的更为明显了！

即使用尽所有的全力来让赛车奔驰。

即使将自己的潜力和能力发挥到极致叶枫也只能看着前面地那辆红色的法拉利离自己越来越远。

其实现在叶枫所没有注意到的是，在紧追车王的过程中，他的车速实际上已经比他独自领跑的时候更快了一些，但是这并不能让叶枫在生生地目睹了他和法拉利、舒马赫之间的差距之后所涌起地那一份巨大的失落感。

有些事情就是这样不能被仔细琢磨和放大来看的，叶枫也曾经和舒马赫共同站上过同一个领奖台，也场景以一人之力逼得法拉利双雄一阵忙乱，那时的叶枫总是想，也许自己努努力，运气再好一点的话赢一次舒马赫和法拉利也不是太难的事情吧。

而且同样的事情在这个赛季莱科宁、巴里切罗都已经做到了！

但是当此时他和舒马赫在赛道上客观上形成的单挑情景上演之后，叶枫才发现原来被逼到“绝境”

当中（最末发车）的舒马赫会爆发出如此惊人的实力！

当叶枫还在为能和舒马赫有了两年之约而沾沾自喜的时候，他却发现原来在这场约定当中车王实在是迁就他、满足他的一些年轻人心理的成分居多。

而真正的事实就是现在所展现出的态势，叶枫距离舒马赫的境界还很遥远......

不过。

所有的这一切都只是叶枫一晃而过的念头而已，真正此时在赛道上只能用风驰电掣才能形容。

无奈也好，失落也罢，赛车运动说到底就是这么一项用千分之一秒来衡量的运动。

在一路狂奔之下。

舒马赫和叶枫的两辆赛车很快便追上了前面的几辆米纳尔迪和乔丹等车队的赛车。

对于f2004和f-26来讲轻松超越这种级别的对手还是非常轻松的事情。

因此在若干次并不存在多少悬念的超车之后，舒马赫将自己原本倒数第二的排名升到了第十二的位置上，车王以将近平均每圈超越1名对手的强大攻势，向人们宣示了他的回归！

而叶枫的超车经历相对辆赛车而升到了第十四的位置。

而在比赛刚刚开始8便能获得这样的位置，也让大家对舒马赫和叶枫能够站上本站比赛的领奖台重新燃起了希望。

因此随着一红一蓝两辆赛车不断上演着激动人心的超车镜头的延续，整个上海赛车场的气氛也愈加热烈了起来！

转瞬间。