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第二百七十四章 磨合期三（第2页）

而随着雷诺车队的新赛季战车的顺利推出，人们对雷诺车队和阿隆索是否能够卫冕抱有了很大的信心。

当然，今年由车王舒马赫领军的法拉利也绝不能小视。

在度过了去年风波不断、困难重重的那个糟糕的赛季之后，从目前的各种迹象表明。

红魔和车王似乎都已经重新回到了竞争冠军的行列当中。

当然，目前跃马车队唯一发生变动的来自巴里切罗，巴西人终于不想继续在车王的阴影中度日而是选择了充当一支车队的核心以及日本人抛来的大额支票。

在巴里切罗远走本田之后，法拉利很快便挖来了意大利本土车手特鲁利。

然后几乎在同一时间，法拉利便推出了自己崭新的f2006，一一，年他们还将是冠军的有力争夺者之一。

当然。

在这次转会当中，还有一些不为人知的故事。

由于去年法拉利把马萨让给了威廉姆斯，所以今年法拉利的引援计划也曾经考虑过把威廉姆斯培养的gp2天才车手小罗斯伯格招入，而由于马萨上赛季不错的表现老威廉姆斯自然也愿意投桃报李。

不过考虑到今年法拉

重新夺取冠军的高标准，使用罗斯伯格这样新人给车在有一定的风险，所以到了最后托德还是选择了经验和技术更加老到特鲁利，而小罗斯伯格则成为了威廉姆斯车队的第一试车手，这也是叶枫在法拉利放弃选择这名选手之后“钦定”

的人选……

至于拥有着上赛季亚军车手莱科宁的迈凯轮，虽然人们每年都把它排入了冲击冠军的名单当中，但是随着这支车队迟迟不能解决其赛车稳定性问题，而且再加上这支车队的二号车手蒙托亚和车队管理层之间若隐若现的矛盾，都让人们已经越来越难以从心底里相信它会在近期重现往日地辉煌。

但是人们同时也不能忽略银剑在整个赛季当中扮演的搅局者地角色。

所以，可以预料到的是。

今年冠军的争夺还是会限于三到四支车队之间，当然威廉姆斯车队想要加入这一行列的前提是尽快解决其新赛车发动机的磨合问题……

……

2006年310，新赛季的f1大幕终于在人们期盼的目光中拉开。

而与此前很多个赛季不同地是，今年的揭幕战没有像往常那样放在了澳大利亚，而是选择了在巴林开始了一年的征程。

现在，不管各支车队是否真的为新赛季做好了所有的准备，时光总是毫不停留。

大家又必须在高节奏的比赛里展示自己的实力了……

几乎和上个赛季开始阶段完全相同，卫冕冠军雷诺车队和西班牙人阿隆索从一开始就向所有的对手露出了自己所有的峥嵘。

在有惊无险地击败车王舒马赫拿到了分站赛冠军之后，西班牙人也让那些一直认为上赛季地雷诺只不过是侥幸获胜的人们暂时闭上了自己的嘴巴。

在揭幕战上，西班牙车手和雷诺赛车的发挥都是无懈可击地！

这一次天蓝色依旧成为了整个赛道上的主旋律。

而此前被人们寄予厚望的叶枫和威廉姆斯赛车则并没有向大家展现出什么让人称道的地方。

仅仅一个第六和第八地排名并不能让支持叶枫和马萨的车迷感到满意。

看起来困扰了威廉姆斯车队一个多月的引擎与赛车的磨合问题依旧存在，此时的搭配了考斯沃斯引擎的威廉姆斯新款战车根本没有竞争三甲的实力，如果他们不能尽快解决这个关键问题，以现在雷诺一上来就表现出来地无与伦比的气势和实力来看，今年争夺冠军恐怕又是一句口号而已……

不过，在雷诺车队的强势表演下。

人们还是看到了这个赛季也许会比上赛季激烈得多的端倪。

一举包揽采用了新的三阶段淘汰赛制的排位赛前两名的法拉利便让人们重新看到沉寂了一年的红色跃马战队的丰姿。

而虽然在最终的正式比赛中以微弱的劣势丢掉了冠军，但是车王舒马赫还是追上了一个让他用了几乎整个职业生涯才赶上的纪录。

65次杆位！