笔趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

第二百四十章 艰难的开始三（第2页）

这名在赛前信誓旦旦表示要在本场比赛里全力争胜的车手还是没有特别惊喜的表现，而对新规则的不太适应甚至只让他获得了一个可怜的第十的发车位，不过车队技术总监迈克尔的一句话还是让关注叶枫的人对第二天的比赛依旧抱有了信心……

“今天两位车手的发挥都非常优秀，没有任何的失误。

现在的排名除了和新规则的影响有关之外，我们的两名车手也分别采用了不同的载油进站策略。

让我们在下午的比赛中见分晓！”

……

叶枫的确是在本站比赛的排位赛中使用了重载油的战术。

事实上这也是他和车队的实验之举。

让马萨轻载油去和那些强劲的对手拼一拼。

看看目前车队的赛车和其他对手究竟差距有多大，而让叶枫采取重载战术，以期望经过休赛季苦练的叶枫能在比赛起跑阶段和比赛中段有出色的发挥而实现逆转。

迈克尔的算盘打得不能说不好，不过前景却并不特别令人满意。

威廉姆斯在赛车上的差距依旧明显，虽然马萨抢到了2发车的位置，但这是他在非常轻载的状态下才勉强取得的。

至于叶枫，他的压力则更大，除了要面对中段发车那太多的未知因素的考验之外，重载状态下的f-25竟能在多大程度上赶上对手，谁也说不清楚……

不过。

不管怎样，伴随着东南亚正午火热的阳光照射。

2005年马来西亚大奖赛地正式比赛终于在十万车迷的沸腾当中随着红地的熄灭而拉开了战幕。

也许是赛道的高温反而让各位车手都变得格外小心以避免突发事件和赛车故障的发生，当红灯熄灭之际大家看到的更多的是不温不火的起步。

没有更多惊心动魄地超车，没有让人血脉贲张的

大家都只是牢牢守住了自己的位置。

所以当一圈过开间距之后，人们发现除了第七第八的库尔特哈德和克莱恩发挥不佳被身后的巴顿、叶枫等人相继超越之外，其他车手的排序几乎和起跑时刻没有什么太大的变化。

此时在叶枫前面的英美的巴顿，而在他后面地则正好是前队友现在已经驾驶上银剑的蒙托亚。

所以当叶枫不断尝试超越巴顿的时候。

还得时刻注意身后虎视眈眈的哥伦比亚人。

这个赛季开始阶段，让人感到失望地并不只有叶枫这个上赛季发挥出的的新人。

上赛季的两线季军巴顿和英美车队都没能展现出上赛季他们一度追赶法拉利地势头。

而如今他们的这辆新赛季赛车也更是不具备太多的竞争力。

因此，虽然排在第九的巴顿很想阻挡住身后叶枫的超越，但是已经跑过接近3的叶枫和f-26还是将自身的实力完出来。

所以，即使在起跑没有任何问题地情况下，巴顿还是被叶枫从后面迅速赶上了。

此时，也许是因为叶枫的一路追赶逼迫巴顿的车速也维持在了一个很高的地步。

所以当他被叶枫赶上的同时，他的赛车也逐渐赶上了前方的另一位迈凯轮车手吉米.莱科宁的赛车。

于是没有丝毫的犹豫，被逼到极点的巴顿努力地踩下了自己的油门。

在第三圈的尽头利用一个很小的空间强行超越了莱科宁……

不过，当所有支持巴顿的人为此欢呼，而巴顿本人也为自己完成超越同时利用莱科宁阻挡叶枫的战术成功而感到庆幸的时候，刚刚完成超越的这辆英美赛车毫无征兆地冒出了一阵青烟。

车速也一下子降了下来，看起来英国小伙子为他极为冒险的战术付出了惨痛的代价……

很快，随着莱科宁和叶枫相继从退赛的巴顿赛车旁边掠过，另外一场激烈的争夺也正式在芬兰人和中国人身上开始。

这也是叶枫在赛道上第二次和莱科宁真刀真枪的单挑。