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第一百九十六章 战银石一（第2页）

对于老威廉姆斯这个执拗的人来讲，是绝对不允许自己的车队吃这样的亏的。

而且那件事情的性质是那样的明显。

老爵士相信事情的定性和FIA做>.:

似乎也意识到自己的年轻车手在上站比赛的那次争执当中负有主要责任，雷诺车队的经理布里亚托利首先站了出来向外界解释那件纠纷。

他表示在那样高强度的对抗当中，车手的任何一个小小的疏忽都会在某种程度上被扩大化，布里亚托利表示虽然雷诺事实上在这件事情上获，但他相信阿隆索并不是有意那样做的。

而且他还表示愿意接受FIA对此事做出的任何处罚。

很快，重新恢复内心平静的阿隆索也向媒体解释了那次“恶意阻挡”

是源于他在阿德莱德弯前在巨大的压力下的一个判断上的失误而并非故意。

与此同时西班牙人也通过媒体向叶枫表达了自己委婉的歉意并且愿意接受FIA的处罚。

不得不说。

雷诺车队在这件事情上的紧急应对措施无疑是非常成功的。

如此坦然地接受处罚和向对手表示歉意的紧急公关措施为雷诺挽回了不少面子。

虽然大家心里都明白事情本来是怎么回事，但是到了这会儿，威廉姆斯车队也不好再揪着对方的辫子不放，毕竟现在是所有车队拧成一股绳来共同对抗强大到令人发指的法拉利的时候。

所以威廉姆斯车队由迈克尔出面表示除了FIA对此事的判定之外，将不会对这件事再有任何方面的追究。

于是，在法国站比赛结束的3之后的7月7日，事情最终有了定论。

FIA判定阿隆索的“恶意阻.:

故并且雷诺车队认错态度良好而仅仅做出了让阿隆索国站的比赛后退6名发车的处罚......

直到此刻，所有的车队和车手都已经投入到紧张的还4就要进行的本赛季英国站的比赛......

......

众所周知，作为英国汽车工业的源头和赛车运动的最核心地带，银石赛道已经远远超出了一条赛道它本身所具有的意义。

这里不仅仅是目前F1各条赛道里仅有的两条参加过F1这么多年来全部比赛的赛道当中一条，而更为重要的是银石赛道已经成为了英国赛车历史的年迈地见证者！

虽然伯尼和F1的高管们一直都对这条赛道地设施老旧问题都颇有微词，但是谁也不能否认的是。

银石从未远离过赛车运动的核心......

现在，威廉姆斯车队和叶枫在回到英国之后已经没有精力再去管什么纠纷之类的事情了。

虽然马上要在自己的本土开始下一站比赛的征途。

但是威廉姆斯全队上下一点也没有丝毫轻松的意思。

在上站比赛当中叶枫意外地替车队获得了宝贵地6个积分，再加上排名第八的蒙托亚的1分，这让威廉姆斯车队重新看到了车队在下半程的比赛里朝车队第二发起冲击的希望。

但是，银石赛道从来都是一条速度至上的赛道。

如果一辆赛车不具有顶尖的速度性，那么仅仅凭借过弯的稳定性很难在这里称雄。