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第一百八十四章 超级驾照风波上（第3页）

这就是现在潜藏在F1的盛世繁华之后的涌动的两股暗流，仔细研究每一个车队的大政方针就不难看到，除了追求胜利之外，很多细小的行为都是和这两道暗流共同产生的。

而决定这两个争斗最终胜负的关键其实就掌握在两个机构，或者说两个人的手中。

一个自然就是F1这个大公司里最大的那个老板F1运动管理公司总裁伯尼.埃克里斯通。

而另一个人则就是当今国际汽联的掌门人莫斯利。

坦白说，无论从个人的魅力、成就和声望还是从在国际车坛的影响力和地位来讲，伯尼都只能是莫斯利仰望的对象，这个莫斯利本人也是承认的。

毕竟能够将F1这项非奥:.齐驱的世界三大运动赛事的人是拥有足够自傲的资本的！

但是即使如此，莫斯利也从未放弃过自己以及国际汽联针对F1这项赛事的影响力渗透。

而让莫斯利多少感到心理平衡的是，虽然他和FIA搞不定美国人的NASCAR，但至少F1这项全球最顶级的赛车运动是建立在国际汽联这个大框架下运行的！

不管伯尼那个老家伙愿不愿意，至少F1想要进行一些重大的改革的时候，他绕不过莫斯利领导下的国际汽联。

而也就在几天前的小舒马赫发生重大事故之后，莫斯利便公开批评F1赛事在某些安全细节上的不够严谨，而且批评的矛头还一度指向了F1至今没有像其他赛车比赛一样拥有一个单一的轮胎供应商。

与其说这是莫斯利在批评F性和轮胎制度混乱的问题，还不如说是他在借题发挥给伯尼进行F施加压力。

不过，现在吸引了莫斯利眼球的则是此时他办公桌上摆着的一份超级驾照申请材料。

而最让莫斯利感到惊奇的是这个名叫叶枫的申请人居然来自中国！

什么时候中国也能出申请超级驾照的车手了？在此之前，莫斯利从未听说过飙风极速和叶枫的名字，但是现在由于好奇心，他开始认真地翻看起了叶枫的个人资料......

叶枫，现年21岁零36天，200210，19岁的叶枫开始正式的职业车手训练，并且03年6月，20的叶枫参加了生平第一场职业比赛，并且获得名次。

现在该车手参加过中国CCC赛事8，一次达喀尔拉力赛领航员，6F3000洲杯的比赛并且全部夺冠，在威廉姆斯车队里获得了超过120时以上的F1赛车试驾时长，现今拥有>:.:.

莫斯利现在越是往下看叶枫的个人资料，便越是觉得这份资料实在是太过诡异！

试想一个19岁才参加正式车手训练的家伙，一10几场正式比赛和1年半赛龄的家伙居然拥有着仅次于超级驾照的A级驾照！

莫斯利不禁要在心里诅咒那个给叶枫颁发执照的家伙了，莫非是这个小子运气太好碰到了一个FIA里的猪头？而且就是这样一个家伙现在竟然要跟FIA申请超级驾照:_了！

开玩笑，那可是超级驾照啊！

就他这么个不知道怎么搞到驾照升级的家伙就想申请？而且还是通过威廉姆斯和宝马这样的大车队和大公司提出的申请！

这真的让无意中看了叶枫资料的莫斯利彻底抓狂了！

现在怪事年年有，但是这样的怪事莫斯利还真的是头一次碰到。

不过莫斯利还是很快让自己平静了下来。

而且从性格上来讲，莫斯利从来都不是一个激进的改革派。

想当年迈凯轮的当家明星莱科宁在从雷诺方程式直接跳级申请超级驾照的时候，莫斯利也是一开始便绝不同意给芬兰人颁发超级驾照的！

要不是迫于乔丹车队和伯尼那个老家伙的压力，现在也许芬兰冰人还在低级别赛事中苦苦挣扎。

看着叶枫资料的莫斯利已经在心中打定了主意。

那个芬兰人虽然是跳级但是好歹在申请之前有了超过10年的职业赛车正规驾十场方程式比赛的经验以及超过200时以上的F1驾驶经验的！

而现在这个叶枫......

想到这里，莫斯利合上了文件夹，并且朝着驾照评审委员会所在的大厅走去......