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第五十一章 夜奔三（第4页）

可今天他偏偏开得是辆宝马，又是自动档，又不是后驱车，车重TMD还特大，平时也许没什么，可是比赛起来，过个弯就像是“乌龟爬”

。

看着已经前车已经出弯，大龙也只能选择“慢吞吞”

的减速过弯。

就在这个时候，从后面撒进一片亮光，大龙这才从后视镜里一瞧，让他意想不到的是后面那辆原来还离自己很远的车居然已经追到了自己屁股后头，而且看那劲头是要找机会超过自己。

大龙心说TMD今天邪了门了，前面的那个飙不过，后面还又来了一个！

于是他紧紧占着里道防止对方超车，然后一出弯道就大力地踩下了油门。

在直道上，大龙相信凭着530飙速度绝对不吃亏……

“小子，感觉到尾流的影响了没有？”

塞纳一边看着叶枫的动作，一边说道。

刚才那个弯角，VTS毕竟离对方有些遥远，于是虽然叶枫选择了一个早切弯，但是还是没有超过对手，正好接下来的马路是个大直线，叶枫一脚油门到底，VTS又开始了高速飞驰，渐渐地逼近了前面的那辆白色的宝马。

而似乎也和叶枫较上了劲，距离刚一接近，便使出吃奶的劲又将两车的距离重新拉开，宝马3.0排量的发动机对改装过后的VTS2.0排量的发动机还是有一点微弱的优势。

“感觉到了！

塞老大！

在两车最靠近的时候，VTS的速度增长的特别快！”

叶枫回答道，刚才塞纳一说尾流，叶枫在随后的跟随中就开始留意车速和发动机转速随两车距离和重合度的影响而产生的变化。

所谓尾流，其实就是汽车在高速运动中，排开的空气在车尾形成的合流。

而限制赛车极速的最大因素就是空气阻力。

所以如果可以减小空气阻力，会让车的极速更高。

当前面的车在空气中高速行驶，在紧跟着他后面留下一个“空洞”

，这个区域空气阻力减小，这就让跟在后面的车可以明显减小阻力，更快加速，并加到更高的速度。

后车离前车越近，空气阻力越小（速度越高也越明显）。

这时甚至需要松开油门避免追尾，或者也可以变线到内线准备超车。

不过当超车完成之后，情况就发生了逆转，而对手在本方赛车的尾流中了。

“小子！

给我把前面的车盯紧了！

那辆宝马没有改装过！

而且是自动档，过弯和提速就是他最大的弱点！

注意下一个弯角！

利用尾流的弹射效应，一举超掉他！”

“明白！

塞老大！”

……