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第1249章（第2页）

但是船她也欢迎，因为90年代经济发展，内河航运量很可以。

弄船回来，然后租出去，应该能挣不少钱。

卢振军虽然不十分赞同她的主意，到底还是点头同意了她的要求。

周秋萍长舒一口气，挂了电话又打给赵永军，等着吧，飞机就要飞过来了。

11月8号，立冬当天，三架伊尔-86飞机如期从苏联上空起飞，按时降落在海城机场。

连着它们，周秋萍已经拥有了五架飞机。

可直到此时此刻，她才真切地感受到了她的确是有飞机的人。

因为实不相瞒，那两架军用运输机她就没碰过，直接被军方拿走用了。

唯一的用处在于她用它们拿了银行贷款，又额外搞了块地。

地段没东方大厦好，勘测工作也没来得及进行。

现在，三架胖乎乎的飞机降落在机场上，那叫一个拉风气派。

哼！

别看它们绰号大白鹅，听上去有点憨憨，实际上只要你见识过农村大白鹅的彪悍，你就明白它们是多么厉害了。

早早得到消息的记者们集体闻风而动，直接将现场围得水泄不通。

天啦！

一口气买下三架飞机，而且是有350多个座位的大客机，这是多大的手笔啊。

这位东方贸易的周总家底究竟有多丰厚，委实深不可测。

周秋萍姿态谦虚：“都是朋友看得起，肯帮忙。

不然我也不敢想买进这些飞机。”

有记者关心：“那这些飞机您打算怎么安排呢？是继续改造飞机餐厅还是？”

现场发出了笑声，疯了吧，花这么多钱卖飞机做餐厅，这是暴殄天物，是可忍孰不可忍。

周秋萍微笑：“那可不行，事实上，已经有两家民航公司相中了这三只白天鹅，我们正在商讨租赁合同的细节，后面飞机就租给他们使用。

众所周知，我国航空事业正处于飞速发展的阶段，需要大量飞机促进行业进步。

但是因为种种因素，我们的航空公司无力购置大量飞机。

事实上，国际主流也一直都是租飞机。

所以我也呼吁更多愿意支持民航事业发展的人加入到这个队伍中来。”

两家航空公司的代表也分别发话表态，感谢周总的慷慨解囊。

她的鼎力相助，解决了大家的燃眉之急。

整个八十年代，民航的发展可以分为两部分，前期为美国减税投资杠杆租赁。

但1986年，美工政府取消投资减税法，非美国航空公司不再享受税收优惠，所以，后期中国转为日本杠杆租赁模式。

民航一半飞机都是用后者租来的。

但抱歉的是，从1990年起日本陷入了经济危机，原先买飞机的人是为了避税才进行这种大规模投资。

现在日子都要过不下去了，谁还买飞机啊。