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第804章 鲲鹏首飞（第1页）

鲲鹏可是大国武备，就大国才会要！

小国的面积就那么大点，转运装备用陆运就好；华国需要，是因为要完成内部的快速军事部署，光陆运自然不够。

下午的时候，韩松林去看了看鲲鹏，和自己印象之中的运20还真的像。

韩松林也不敢确定到底是不是一模一样，毕竟他也就只看过运20的照片。

在渝州某机场还见到过运20降落的样子，只不过距离比较远，再加上带着眼镜，也并不是太清晰。

目光看向唐长虹，鲲鹏和运20都一个“妈”

生的，可谓孪生兄弟，虽然在细节上面可能有差异，整体上来说差异不会太大。

此时在机库里面，工作人员都在对鲲鹏进行检查，确保明天的首飞能够顺利进行。

韩松林还见到了试飞员，能够担任试飞员的飞行员，那每一个人都是国宝啊！

比大熊猫都珍稀！

除了珍稀之外，还特别的贵。

米国培养一名合格的战斗机飞行员，花费的金钱得要一两千万美元。

我们华国要稍稍便宜一些，可也不会太便宜，上千万那肯定得要的。

运输机的飞行员稍稍便宜一点，是战斗机的十分之一甚至更低。

不然的话，客机都坐不起哦！

韩松林知道首飞对于飞行员来说是多么的危险，所以握着两位飞行员的手，他也不知道应该说些什么。

“对于鲲鹏，你们感觉如何？”

之前的时候，飞行员已经开过鲲鹏了。

就在机场内开着滑行，并没有起飞。

“比以前开伊尔76要舒服！”

伊尔76是华国装备的主力运输机，北俄产的，相当经典的飞机。

鲲鹏在设计上面，就参考了伊尔76的气动布局，也借鉴了不少C17的设计。

鲲鹏上面的仪表按键，显示屏上面显示的数据，都中文来显示，单位的话，是用的字母。

这样子的设计对于华国飞行员来说，可节约了不少事情。

最少不会在飞行过程当中按错键，或者遇到情况的时候，找不到键，还得要翻手册之类的东西。

韩松林进到飞机里面瞅了瞅，驾驶舱能够坐下四个人，正常情况下就只需要两个人就能够开。

驾驶舱看起来科技感十足，这一点相当的不错。

整个鲲鹏被涂抹成了黄绿相间的颜色，感觉稍显土了一点。

鲲鹏最终要涂抹隐身材料的，隐身材料还在研发当中，反正涂了隐身材料，这成本又是上去不少。