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第891章 第一家海外客户（第3页）

比如说韩松林就约了春节还在蜀川的一些人在福乐酒店一起小聚了一下。

春节后正式上班两天后，韩松林根本就没有去上班，这段时间不会有什么事情的。

整个社会想要重新的全速运转起来，得要等到元宵节之后差不多。

现在嘛，大家都依旧沉浸在春节的气氛当中。

可韩松林却接到于萱打来的电话，说铁巴国的铁巴国际航空公司想要到星海西飞进行参观。

他们对新舟700飞机有着极其浓厚的兴趣。

新舟700飞机此时已经正式的向飞雀航空交付了六架，新舟700在去年的总安全飞行5000小时。

是飞雀航空的六架新舟700在空中总共已经飞行了5000个小时。

一种民航客机到底好不好，得要看它的总飞行小时，特别是安全飞行的时间。

新舟700虽然在国际上，属于一款新的支线民航客机，可在成熟度上面来说，还是相当高的。

想要买新舟700，韩松林自然无比的欢迎了。

星海西飞现在就想要靠着新舟700来打开销售市场，能够赚取上一些利润。

新舟700的售价不贵，也就一千三百万，国际售价不到两百万美元。

在价格上面，还是相当有竞争力的。

而且新舟700还能够进行租赁。

现在很多的航空公司，都不直接买飞机了，而是租赁飞机来飞行。

对于航空公司来讲，这样子能够明显的降低自身运营成本。

提高市场抗风险能力。

话说铁巴国际航空公司，这家航空公司的实力如何？

人家归属于铁巴国防部管辖，就知道人家多牛了。

在铁巴国很牛。

和国内的航空公司相比，无论在服务以及票价上面，还有专业程度上面来讲，有着些差距也理解。

这算是第一家主动上门来购买新舟700飞机的航空公司了，反正韩松林还挺是重视的。

铁巴国际航空公司的人在元宵节当天来到的星海西飞，星海西飞自然很热情的迎接了人家。

带着一行人参观了新舟700的生产现场。

飞机生产这边，说实话，自动化程度有着些并不算太怎么高。

星海西飞的工厂也主要是做总装的，大部分的飞机零部件由遍布全国的工厂来进行生产。

比如说华国二重就承担了飞机起落架主体部分的锻造，以及飞机大梁的锻造。

星海西飞继承了完整的西飞，再加上近些年大量的投入，不仅仅就光研究新飞机，在工艺上面也在花钱进行研究的。

设计图纸出来了，没有生产工艺，那也白瞎。

看过新舟700的生产，再体验了一番飞行之后，铁巴国际航空公司也没有急着说下单。

而是磨价格了！