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第828章 星飞150（第2页）

而新舟C190是190座喷气式飞机，是干线飞机。

同时的立项搞两款飞机，再加上还在研发的新舟700和鲲鹏，星海西飞的研发任务可有些重。

敢如此搞，也是因为星海西飞有了足够多的人才积累和技术积累。

当然了，最为重要的是资金。

有钱才能够如此搞。

除了民用飞机的研发，星海西飞在军用飞机上面的研发也没有放弃。

无论军用飞机还是民用飞机，在技术上面是能够实现通用的；比如说在飞机材料领域，新型航空材料就能够两用。

“在研发人员的生活保障这块，一定得要做好！”

对于研发进行指导？

韩松林没那个水平，他能够做的，就是在研发保障这块做好。

孙志行自然清楚韩松林对研发人员的重要，在开会的时候，韩松林多次的强调研发人员对整个星海集团的重要性。

星海集团能够不断的发展壮大，就是因为有着强大的研发团队。

这是星海集团面对一切挑战的底气所在。

星海集团这么多年时间对研发的重视，也吸引到大量有志于科研的人加入到星海集团。

“老板放心，在对研发人员的生活保障这块，是整个星海西飞最为重要的事项之一。”

韩松林又是关心起另外一件事情今年的珠海航展！

珠海航展从1996年开始举办到今年已经第五届，在国际上面的影响力也不断的提高，成为世界五大航展之一。

吸引了国内外不少的航空航天企业来参展。

对于航展，中央也相当的重视，前几届的时候，基本上都有领导来出席。

这可不仅仅是航展那么简单，也是一次华国航空航天装备的展示平台。

“今年我们将会以星飞150，鲲鹏，新舟700为主要展示。

另外还会带上新舟900和新舟C19的模型参展。”

韩松林：“珠海航展是一个不错的平台，希望在航展上面，能够签下一些新舟700的订单。”

孙志行自然清楚订单对于星海西飞的重要性。

如果星海西飞一直都不赚钱，星海集团就得要一直的进行投入。

这对于家大业大的星海集团来说，也会感觉到压力的。

韩松林对于其他国家购买星飞150不太抱什么太大期望。

因为星飞150这飞机，能够买得起的国家不会买。

全是和米国有关系的，人家能够允许采购星飞150？

开玩笑呢。

这种大型飞机的交易，背后都有着各种利益纠葛，不是简单的商业交易。

所以韩松林希望主推的是新舟700。

有着星飞150打底，相信那些公司对于新舟700有信心才对。

毕竟连星飞150这样子的大飞机都能够造，新舟700这样子的支线客机还搞不定？

这可就有些不太科学的样子。

韩松林和孙志行一起登上一架专门为珠海航展准备的新舟700飞机。

在设计上面，新舟700一直都在强调人性化！

“在飞行阶段，新舟700机舱中部噪音只有72分贝，不会影响旅客的乘坐体验。”