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“这次去东北,会有多少人认识我们啊?”
跟以前的面包车比起来,这一次所租下来的大巴车,就要显得豪华多了。
负责驾驶的人也不再是经纪人远藤野,而是事务所专门的司机——随着知名度的逐渐上升,乐队所经受的待遇也在不断地改善了。
而在车厢之内,率先说话的便是队内的鼓手平田彻。
虽然登上了诸如《musicstation》这样的全国范围内的节目,但究竟能不能在乐队主要活动区域,关东之外的东北地区受到欢迎,还真的说不准。
。
而这,也是在场众人心中担忧的一点。
远离了核心受众群,注定会让人气的影响力受到缩减,这也是没办法的事。
“既然决定了开设演出,就没必要考虑这么多了。”
到了这个时候,鹰山和海作为乐队内的队长,便充当起了稳固军心的角色:“现在只有一股劲往前走了。”
就算不说这句话,一行人也是分得清轻重缓急的:既然做下了决定,那么就只有照做,而且要做到最好。
这无非是来到一个陌生环境时候必要的担忧罢了——事前对此有所担忧,但只要登上台,感受到现场歌迷的反应,就会变了一个人似的进入兴奋状态,这已经是经历过许多次的了。
现在乐队即将踏上前往东北地区的演出路途,这是早就在内部决定好了的。
第一站会是宫城县。
之所以绕过了福岛,更多的是出于对核电站事故的考虑——因为核泄漏的事故导致了福岛成为了受影响最大的地方,而现如今还是处于事故善后阶段,还是不要前往添乱比较好。
有了事务所专门租赁下来的大巴作为交通工具,并且各种乐器也经由事务所安排下来的专人车队运输,乐队也可以比地下时期更快、更方便、更安全地前往第一站。
第一站宫城县的目的地是仙台市。
作为宫城县,甚至是整个东北地方最大的城市,仙台的规模自然不用多说。
不过……作为这次地震及其海啸的主要受灾地点之一,仙台也是损失惨重。
跟以前的印象比起来,现目前的仙台就要显得颇有落差了。
经历了一次破坏性极强的地震,以及后续的一连串余震海啸,仙台的受损可以说是非常严重了。
来到了仙台城遗址前,伊达政宗策马的铜像也随之映入眼帘。
被称为独眼龙的伊达政宗,绝对是这座城市的标志性人物。
这可以说是仙台市的地标之一了。
如果没有伊达政宗,也就没有后来的仙台城、仙台市。
这个对于仙台非常重要的人物,一生的成就也是相当耀眼的。
不过后世给了他太多耀眼的称赞,尤其是山冈庄八的所谓“早生二十年”
,也将他捧到了一个本不属于他的高度,至今为人诟病。
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