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利士比向“维拉”
通报了命令后,即开始一面观察基隆港的水文、地形情况,一面听取“维拉”
舰长关于连日来对中方修建炮台进行监视的汇报,以一个老道的职业军人眼光,选择将要采取的进攻方式。
基隆位于台湾岛的北部。
城市入口处,是一个天然形成的避风港湾,海湾两侧大都是绝壁耸立,地形极为险要。
利用突出在港湾里的海角绝壁,以及沿岸的浅水区,几乎全港处处都是可以扼守布防的要地。
基隆港的一些险要位置,自古就设有炮台,但是装备的火炮型号老旧,基本无用。
1881年岑毓英出任fj巡抚时,在基隆港四周山崖上修筑了15座碉堡,并在港池内侧的一处容易登陆的低地上修建了一座堡垒式炮台。
炮台对海共开有5个炮口,安装有1门210mm克虏伯要塞炮,4门170mm要塞炮。
各炮口都额外加有装甲防护。
这座炮台旁边就是从海边通向基隆煤矿的道路。
刘铭传到达台湾后,在此基础上又在港湾内的要冲白米瓮、仙洞鼻新建2座炮台,并在岑毓英时代修筑的大炮台旁,挑中一座旧式土炮台加以扩建。
整体而言,装有5门火炮的炮台正当港湾要冲,而且火力猛、射程远,是整个基隆港炮台群的主力。
刘铭传新修的3座炮台中,实际只有在古炮台上改建的那座规模初具,装备有3门170mm火炮,其余两座都还尚未完工——原本由德国商船运来的火炮因法舰拦截,而未能卸载装备。
因而尽管基隆港天然形势极好,但守御的实力极为有限。
对整个港口形势了解之后,利士比立刻开始布署他的军舰。
吨位最大的“拉加利桑尼亚”
吃水较深,难以逼近基隆海岸,利士比做出了一个大胆的举动,将“拉加利桑尼亚”
布置在了基隆港4座炮台的火力交汇点上,或者说布置在了一个可以同时炮击基隆港4座炮台的位置。
“拉加利桑尼亚”
号1874年完工于布列斯特,舰长78.03米,宽14.94米,吃水7.37米,装备2台蒸汽机,双轴推进,功率2200-2400马力,航速12.7节,煤舱容量500吨。
利士比之所以敢于冒险把这艘军舰放在4座中国炮台的炮口下,主要因为“拉加利桑尼亚”
是1艘正宗的装甲巡洋舰——水线带包裹着厚达150mm的装甲。
同时,“拉加利桑尼亚”
炮火凶猛,装备有6门240mm主炮,4门120mm、6门100mm副炮,另外桅盘上还有哈乞开司5管机关炮。
240mm火炮对付基隆港的炮台,几乎是无敌的。
利士比根据得到的情报,认为基隆港主炮台最大的火炮只有170mm——这是‘维拉’号舰长根据德国商船的货物推断的。
于是按照法国海军以往的测试情况,决定军舰停泊在150mm装甲能够抵御住170mm炮弹的地方,即距离炮台1000米左右。
作为配角的“鲁汀”
和“维拉”
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