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第540章 徐老怪觉得自己真是个大土鳖（第1页）

克里斯蒂亚诺·阿蒙说这个道理大家都知道，至于三大EDA卖不卖合不合并，这要看背后的资本如何操作了，这些事情不是他们这些当CEO需要担心的了。

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特斯拉总部

马克斯在得知深蓝汽车免费授权给其他车企后十分头疼。

去年他将特斯拉专利免费授权出去，就是希望有更多人使用他们的专利，等华夏车企大批量使用这些专利，他们的生产成本就会随着使用程度而下降。

如今深蓝汽车将自己专利免费授权出去彻底打乱了他的计划。

深蓝汽车的举动让他的全盘计划都给打乱了，深蓝汽车公开专利后华夏车企就不会用他们的专利，欧洲车企有着自己的骄傲除非能够将这些专利纳入囊中，否则欧洲车企是不会使用特斯拉的专利的。

哪怕欧洲车企愿意使用其他厂家公开的专利，欧洲这些厂家也不会使用他们的专利，他们要使用也会用深蓝的专利。

因为华夏汽车必定会优先选择深蓝专利，这会让相关产品价格大幅度下降，如果他们使用特斯拉的专利，成本必定没有使用深蓝汽车专利成本低。

深蓝汽车一下子就让特斯拉陷入一个十分尴尬的局面。

特斯拉因为能够从比亚迪那里获得电池原因股价出现反弹，现在却因为深蓝汽车公开专利的事情再次下跌。

如今还有一件十分痛苦的事情需要马克斯抉择，那就是特斯拉是否要使用深蓝的专利，如果特斯拉使用深蓝的专利，那么他们的汽车就能在提升一个档次，如果他们不使用深蓝汽车的专利。

未来别的企业就有可能因为使用了深蓝汽车专利击败他们。

有了深蓝汽车的专利欧洲的车企只需要半年的时间就能制造出一台电动车出来。

因为深蓝汽车开放的专利实在是太全面了。

“咚~咚~咚~”

“进来。”

马克斯听到敲门声后叫道。

这个时候一个留着大胡子的中年男人推开门走了进来，大胡子正是Model3的工程师约瑟夫·马达拉。

“boss。”

约瑟夫·马达拉打招呼道。

“研究得怎么样？”

马克斯问道。

“深蓝汽车所公开的专利已经形成技术壁垒，我们想绕过他们的技术十分困难，哪怕是仿造一款相近的技术都十分困难。”

约瑟夫·马达拉回道。

“我知道了，你去忙你的事情吧。”

马克斯说道。

刹时间马克斯感觉十分无力，没想到深蓝的技术已经形成壁垒，也就是说拿来主义是行不通的了，他们想要超越深蓝汽车，就得完全自主研发新的技术，可是超车道哪里是这么容易的事情。

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纽约百思买深蓝专卖店。

深蓝裸眼3D产品的上线模式是全球同步上线的，一些比美利坚时间快的国家早就已经开卖，比如迪拜、卡特尔、法兰西、大不列颠日耳曼等国家，光是迪拜和卡特尔那边已经卖出4万台，迪拜和卡特尔卖出去的全是4K高端版。

之所以这两个土豪国家才卖出去这么点全是因为深蓝产能问题。

深蓝科技的产能之所以这么低下，那是因为富士康许多订单没有到期，最快的水果订单也要到月底，也就说月底以后深蓝的产能就能完全跟上。

欧洲其他国家各个机型加起来一共卖出去60万台。

深蓝科技大本营华夏也卖出去了40多万台。

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