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第528章 布莱恩德波尔笑得合不拢嘴（第3页）

最起码短期内他们没办法复刻出来，他们觉得这种金属的合成方式十分复杂。

除此以外其他部门也给他一定答复，深蓝汽车的系统十分先进，他们技术没办法破解这种系统，至于深蓝汽车所使用的芯片那就更不用说了，就连英特尔和AMD都没办法超越深蓝科技。

他们一个不生产芯片的企业又如何能够将这种芯片做出来。

“那么谁能告诉我想要生产出一台与深蓝汽车性能一样的汽车需要多久的时间？”

齐普策看向在场的诸多工程师问道。

“最快也需要10到20年的时间吧，硬件方面的东西都还好说，软件方面就不一定了，因为里面涉及东西太多了，除非莪们的研发费能够翻5倍，要是我们的研发费能够翻5倍的话。

我可以保证在5年内一定能够做出一辆一模一样的汽车来。”

宝马的总工程师阿拉文德·约克说道。

是他们日耳曼人的研发能力不够？

并不是。

日耳曼人的研发能力可以说是世界顶尖的。

只是他们每天的工作时长只有5个小时，再牛逼也不可能在短期内研发出来，除非他们能够向华夏人那样加班了，华夏人工作一天可以顶明天日耳曼人三天。

打个比喻编写一个系统需要撰写10亿行代码。

在大家撰写速度速度一样的情况下，华夏人工作效率就是比日耳曼人高，华夏人一年半能搞定的事情，日耳曼人就需要三年甚至更长的时间，因为他们日耳曼人的假期实在是太多了。

日耳曼人个人年工作时长约1047.5个小时。

华夏人个人年工作时长为2555个小时，华夏人工作效率是日耳曼人的1.5倍。

比？

拿什么来比？

这也是华夏能够在这么短时间内崛起的原因。

想到这里齐普策嘴角一抽，就他们这个工作效率，估计公司倒闭都没研发出来，好在燃油车还有一定的市场，但是中低端市场他们肯定是不用想了。

早在深蓝汽车上市之前他们就对宝马低端汽车售价进行过调整。

可是即使他们调整后销量依旧呈现暴跌的情况，不用问也知道这些客户都在等深蓝汽车，未来深蓝起科技肯定会推出高端汽车，到时候肯定会对他们高端汽车产生冲击。

再这样下去他们宝马迟早要倒闭，即使不倒闭也只能在夹缝中丛生。

齐普策心中按下一个决定加大华夏研究室的投入，首先华夏人工作时长比他们日耳曼人多，再者华夏这边有完整的电动车产业链，华夏研究室研究新能源汽车肯定比日耳曼这边强。

只有这样他们才有机会继续生存下去。

...

隔壁的奔驰也也遇到跟他们一样的情况。

奔驰想要生存下去只能加大华夏实验室投资，只有华夏这个加速器能够让他们生存下去。

...

谁也没想到一个成立不到三年的深蓝集团改变了整个电子产品以及汽车行业的格局。

...

美利坚9月1号。

深蓝汽车再一次成为整个美利坚的热议话题，各大媒体也是纷纷报道相关新闻。

【深蓝汽车上线至今销量已经达到137万辆，其中华夏地区销售出去54万辆，脚盆鸡地区一共销售出去10万辆，毛熊国，人妖国、猴子国迪拜等亚洲国家销售出去37万辆，大不列颠、法兰西以及日耳曼地区销售出去36万辆。

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深蓝汽车已经成为汽车行业单日销售数量最大的汽车品牌。

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