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推断沙俄在1894年前后的兵力情况（第4页）

2、俄国征服了西伯利亚和远东地区，随即建立了行政军事机构加以控制，实施殖民统治。

整个西伯利亚由中央的西伯利亚衙门管理，各地区分设督军辖区和县。

督军辖区共有4个，即托搏尔斯克、托木斯克、雅库茨克和叶尼塞斯克，每个辖区下隶属几个县。

17世纪西伯利亚共有图林斯克、秋明、塔拉等19个县。

3、以下内容提到了第七常备营，但无进一步解释。

1848年陀思妥耶夫斯基被判处死刑，后改为苦役刑，被押送到西伯利亚服苦役。

一八五四年刑满后他又被发配到西伯利亚的第七常备兵营当兵。

1859年底他被获准退伍并返回彼得堡。

4、西伯利亚各重要城市

西伯利亚

1大铁道横贯全境。

主要城市还有涅尔琴斯克（尼布楚）斯列坚斯克等。

2俄罗斯东西伯利亚城市西伯利亚大铁道横贯西伯利亚全境。

俄罗斯东西伯利亚城市，赤塔州首府。

在贝加尔湖之东，赤塔河和音果达河汇流处。

人口33.6万（1985）。

建于1690年。

二十世纪初，附近金、银采矿业和伐木业兴起，成为通往中、朝的交通要道与军事重镇。

河港。

俄罗斯外贝加尔军区司令部设此。

从19世纪中期就开始研究修建西伯利亚大铁路的可能性，1891年决定修建这条铁路。

当年5月首先从符拉迪沃斯托克开始向北破土动工，1892年7月又从切尔亚宾斯克往东修建。

俄国人克服了无数困难：贝加尔湖周围地区的宽阔河流、陡峭的山坡，西伯利亚东部的永久冻土层，还有严寒酷暑，到1898年，这条线路已从伊尔库次克伸展到了哈巴罗夫斯克。

1896年，俄国政府同中国协商签订了一项条约让俄国人修建中东铁路，这样经过满洲以更短的距离，更为直接地将符拉迪沃斯托克和贝加尔湖连接在一起。

俄国人修建了1000多个车站，站与站之间距离主要是根据土质而定，但基本上是隔27英里一站。

从1896年到1900年，到远东旅行的人翻了一番，达到l00万人，他们中的很多人为打开中国市场起了很大作用。

1904年7月13日西伯利亚铁路竣工。

整个铁路从切尔亚宾斯克到符拉迪沃斯托克联接了乌拉尔山脉的太平洋海岸，全长407英里。

托博尔斯克

19世纪末期，托博尔斯克tobol‘sk成为西伯利亚最大的和最重要的城市之一。

几个世纪来，tobol‘sk是俄国在西伯利亚的军事、行政和政治中心。

杜金卡

俄罗斯西伯利亚北冰洋岸港口，克拉斯诺亚尔斯克边疆区泰梅尔自治区首府。

在叶尼塞河口附近右岸。

人口2.2万。

建于1667年。