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第385章 电视产业联盟繁荣（第5页）

空公司需要依赖政圌府补贴才能生存的局面，由于载客量和航”

程的增加，使得世界各国航”

空公司都有了足够的发展空间，使盈利有所提升。

因此华东003型客机出现后，迅速受到了世界各国航”

空公司的热捧，大量的订单又发到了华东飞机制造公司。

就连美国的航”

空公司，也都采购了一些华东003型客机。

而在《杭州协议》签订后，华东003型客机，是第一款打入美国市场的飞机型号，因为航”

程达到1800公里的客机美国造不了，而且载客量是五十人，而不是十人，美国也造不了。

美国作为一个资本国家，一切都走向钱看的。

购圌买华东003型客机能够将盈利空间扩大数倍，傻圌子才不买。

至于关税问题，虽然关税在这方面比较高，但《杭州协议》签订后，关税并非是高到离谱。

很多优秀的商品，还是能够打入美国市场。

同时在燃油领域，由于华东石油公司与美国美孚石油公司的竞争趋于激烈，使得国际油价变得非常低。

这也给了那些航”

空公司一个良好的生存环境。

自华东飞机制造公司推出001型客机以来，航”

空领域算是真正开始走上发展路线。

累计下来，华东飞机制造公司已经出口了三千架001型与002型客机，几乎垄断了国际市场的95％的客机销圌售市场。

而在中华帝国以及第三世界高级成员国内部，买的全是华东飞机制造公司的生产的飞机。

目前累计已经卖出了近八千架001型和002型客机。

总的来说，这个时代的航”

空业还处于初期发展阶段，直接上制造全金属大客机的国家也就只有中国和美国。

除了中美，其他国家航”

空业规模，也就三千多架飞机。

而中华帝国为首的第三世界联盟的航”

空业却售出了八千架大客机，这就是差距。

在美国，目前也只有四千多架全金属客机，一些还是从中华帝国进口的。

美国航”

空制造公司面对华东飞机制造公司强势打圌压，在国际市场上根本没有任何暴利空间。

这种行业竞争，出现在了各个领域，特别是关乎战争潜力的行业，竞争尤为激烈。

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