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第六十四章出日本记下（第1页）

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第六十四章、出日本记（下）

那些待在各自搭乘的邮轮上的日本难民，对如今这次超级移民行动，可能只有一个模糊的印象。

但在本次南下移民船团的指挥中心，排水量三十万吨的超级客轮“海洋绿洲”

号上，来自另一个世界的诸位穿越者，却是对“浅红色”

日本当局此次武装殖民的宏大规模一目了然，并且不由得甚为咋舌。

那可是要把大洋洲管理委员会（orb），也就是所谓的“奥布”

，真正打造成另一个日本的节奏！

“……真是……太惊人了！

两千万吨的超级大船队！

四百万人一起下南洋！

实在是令人咋舌的超级大手笔啊！

且不算之前的那些，光是这么一批日本移民，就已经比美国独立战争时候的全国总人口还要多了！

可美国人那是从十七世纪开始，就陆陆续续移民了一百五十年啊！

你们这边居然要一次到位？！

！

在我们那边的世界里，泡沫经济鼎盛时代的日本人，就曾经有过‘海外再造日本’的和平殖民计划，可惜被美国老大给打了一巴掌，不得不硬生生地憋了回去。

但在这边的世界……似乎是要成真了么？”

站在“海洋绿洲”

号上那间堪比礼堂的海图室中央，望着前方那张足以让几十个壮汉打地铺的海图桌上，被摆放得密密麻麻的船舰模型，刚刚来到这个时空的郭政委不由得倒吸一口凉气，连连摇头，“……这场移民行动之后，只怕是整个大洋洲的人种比例都要发生剧变。

简直就好像是……现代版本的出埃及记？！”

按照海图上描绘的路径，足足上千艘满载日本移民的远洋邮轮，正在从大阪、广岛、神户、下关、和歌山、长崎、佐世保、福冈、鹿儿岛，乃至于朝鲜的釜山等港口起锚出航，预计于种子岛和屋久岛附近海域汇合起来，形成一个史上前所未有的超巨型船团，运送四百万移民前往南半球的“大洋洲管理委员会”

，或者说“奥布”

殖民地进行安置。

而整个日本海军联合舰队也将会几乎倾巢出动，为四百万移民保驾护航。

从日本列岛到西南太平洋之间有好几条航路，但目前可供日本战时大本营选择的路线并不多。

因为台湾和菲律宾的相继投降，台湾海峡和南中国海的这条路是走不通了。

哪怕美国和英国并没有在那里部署真正的主力舰队，但光是靠岸基航空兵的轰炸和小型鱼雷艇的偷袭，就足以让臃肿迟缓的移民船团陷入灭顶之灾。

所以，这一次的移民船团不得不远离东亚大陆，走远洋航道，在离开种子岛和屋久岛海域集结地之后，就直航向南，经过马里亚纳群岛、马绍尔群岛和新几内亚的沿途分流，最终抵达澳洲目的地。

整个航线行程超过一万公里，几乎相当于古代丝绸之路的总长度，而人和货的运量，更是超越了丝绸之路的千年之和！

与之相比，《圣经》上古代犹太人貌似艰苦卓绝的出埃及记，就简直犹如是在自家的小庭院里踱步了。

“……哎，时代总是在进步和变化的嘛！

三千年前的出埃及记，怎么比得上如今的出日本记呢？”