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第三十四章东亚战云起中（第1页）

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第三十四章、东亚战云起（中）

目前在美苏双方的支持之下，金日♂成的朝鲜临时苏维埃政府和金九的大韩民国临时政府，正在激烈争夺着朝鲜半岛各道的地盘。

从表面上看，同时得到了苏联和中国的支持，还得到日本殖民地当局配合的朝鲜临时苏维埃政府，应该在这场竞争之中占到绝对上风才对。

但问题是，朝鲜苏维埃政权，也就是金日♂成统帅麾下的官兵，目前基本全部是苏联军队和中国东北抗日联军所属的朝鲜族士兵。

很多人持有苏联国籍或在中国出生和长大，相当一部分人已经连朝鲜话都不太会说了。

当然，这并不是最关键的问题，最麻烦的地方在于，当日本帝国突然崩溃的时候，这些士兵和干部统统都在朝鲜境外，在国内只有一些不成气候的地下革命组织。

光是如何在冰天雪地的寒冬时节，把兵力和人手运回国内，就足以让人挠头了。

而接下来该如何建立地方政权，镇压各路反革命，更是谁都没有把握办得好。

相反，金九和李承晚的大韩民国临时政府，虽然同样也是常年流亡海外的外来户，估计连汉城的路该怎么走都不认识。

但这帮人说到底也就是个用来粉饰门面，以及糊弄美国人争取外援的招牌而已。

目前，在汉城真正掌握实际权力的，乃是以朴正熙为首的军官团，清一色的都是日本陆军士官学校和满州军官学校出身。

这就意味着，韩国白军是日本占领时期残留下来的一直盘踞在本土的军队，而朝鲜红军则是同时期离开朝鲜现在又返回家园的“还乡团”

，相对来说，反而不如白军那么接地气。

虽然驻朝日军在向南撤退之前，总督府曾经下令要将朝鲜伪军集体缴械遣散。

但在那种混乱的局势下，依然有不少伪军部队拒绝缴械，而当时急着回国的日军，显然也没功夫镇压这些朝鲜伪军的抗命举动。

等到美军组织仁川登陆之后，即使是那些被缴械的伪军，也得到了大批美国枪械弹药，导致白军势力急速膨胀。

光是国都汉城被反革命分子盘踞这一件事，就已经给了朝鲜临时苏维埃政府当头一棒。

要知道，眼下的汉城有一百八十万人口，而整个朝鲜的人口也不过三千万。

更别提汉城作为朝鲜王国旧京城的巨大政治意义了。

然而，还没等金日♂成同志想出一个夺回汉城的妥善法子，朴正熙、李承晚和金九那帮该死的反革命阶级敌人，就连“朝鲜三都”

之中的另外两座，即平壤和开城，都不想让红军继续占着了。

就在美军仁川登陆的三天之后，吃了定心丸的前朝鲜伪军警发起暴动，颠覆了刚刚建立不到一个月的开城苏维埃政府，进驻开城的两百名朝鲜红军和工作队干部全数牺牲。

与此同时，在更北方的平壤，同样也爆发了前伪军和乡绅地主发起的反革命叛乱。

不过已经进驻平壤的红军兵力较强，经过一番激战之后成功镇压了这场叛乱，最后残余的少量残敌也被逐出城区。

然而，不肯罢休的朴正熙军官团，再次从汉城发起反扑，组织了三千多兵力乘火车抵达平壤外围，从上星期开始继续跟守城的红军展开激战。

由于双方的前线部队都很少，补给也非常困难，加上天降大雪，气候恶劣，这场战斗一直打得断断续续，但金日♂成依然丝毫不敢掉以轻心：朝鲜三都眼下已经丢了两座，如果再丢了平壤的话，那么对新生的朝鲜红色政权和他这个国家领袖，都将会是极为沉重的打击。

可是，想要从元山往平壤增兵并不容易。

从地图上看，朝鲜半岛的东侧日本海沿岸，巍峨险峻的山岭几乎直插入海面，没有多少可供开垦的平原，整个国家的财富、人口和大城市，都集中在相对平坦的西海岸和最南部地区。

想要穿越这片崇山峻岭，除了已经被白军截断的京元铁路之外，就只有几条泥土和砂石混合铺设的狭窄公路可以通行。

这些公路蜿蜒曲折地穿行在山区之间，很多路段只容许一辆汽车通行，而且一边是突兀的山岩，一边是陡峭的深渊，地形十分险竣，红军的兵力和弹药给养都必须经过这样的山路来运输。

更要命的是，虽然为了避免跟苏军正面冲突，哈尔西舰队的美国海军航空兵，不敢直接轰炸苏联红旗太平洋舰队进驻的元山港和兴南港。

但对于从这两座港口出发，延伸向朝鲜西部的各条公路和铁路，却是在一刻不停地狂轰滥炸，企图把红色阵营的援军堵住东海岸，让反动政权得以逐步进占朝鲜的精华地带。

由于从汉城获得了前殖民政府官员提供的准确情报，美军对朝鲜半岛的空袭破交战显得相当有章法，总是能够打在最致命的交通节点上。

比如长津湖水库的水门桥，位于从兴南港穿越盖马高原的必经之路上。

长津湖水库底下引水涵洞里的水到这里流入四条巨大的管道内，以很陡的坡度伸向山下的一座水力发电站。

在管道和公路相交的地方，是架在管道上的悬空单车道桥梁。

远远看去，桥仿佛挂在悬崖之上，桥下是万丈深渊，周围没有任何可以绕行的道路。

一旦没有了水门桥，过往车辆就无路可绕，只有被堵截于此。

为了摧毁这座重要的桥梁，美军飞机前后组织了六次大轰炸，最后终于突破了朝鲜红军的地面防空火力，彻底捣毁了这座桥梁。