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八百七十九章 航空公司（第2页）

所以才卡着跑道这块。”

“叶总您想，现在要修跑道，肯定是修国际标准里最好的跑道，这样一来不升级成国际机场也说不过去了。”

“但修停机库和仓库，甚至不用审批都行。

反正地在我们机场手里，只要有这方面需求。”

“叶总难道有这方面需求？”

夏邴国心里略微惊讶，来的路上他猜测这位年轻总裁想把机库买下来。

他也做好了这方面的心里准备，固然机场方面会少挣许多，可谁让巨兽工业是中云市的财神爷呢？

就算他不同意，政府那边也会主动把合同送上门。

顶多就是打打擦边球，把合同弄成低价承包多少多少年的租聘合同而已。

难道他想单独修建一块机库？

别的公司肯定想都别想，巨兽工业嘛应该没问题。

“并不是，我是想……”

叶青放下了茶杯，停顿片刻，认真道：“我是想修建一座机场。”

夏邴国显然没有这方面心理准备，修机场自然就要有飞机，有飞机……

他愣怔了好几秒，才不确定道：“叶…总难道有兴趣创建一家航空公司？”

别人当他面这样说，他一定当笑话听，但眼前这位还真有这个实力。

所以夏邴国放缓了语速，思索道：“华夏在民用航空领域方面还算很开放的，因为航空业务主要承担国际之间的沟通往来嘛。

我们国际航空方面又没有太多话语权，所以直能和国际标准接轨。”

“只是叶总，据我所知咱们华夏一共有十五家民营企业成立过航空公司。

但从05年第一家投入商业运行的奥凯，发展到现在大部分的民营航空都倒闭了。”

“倒闭原因有很多，一方面航空实在太烧钱。

叶总您公司有三架飞机，这三架飞机有多烧钱您是了解的。

所以光飞机一项，就需要有几百亿的资金投入。”

“飞机买回来必须挣钱盈利，所以有些民航就想方设法节省资金。

不仅在人力成本上节省，还会在油料，后勤维护上省钱。”

“这一省，乘客的出行安全就有可能受到影响，能坐飞机的人多少还是要比普通百姓懂的多一些，加上现在网络发达，各家航空公司口碑和提供的服务质量，很容易就能传到乘客的耳朵里。”

“一来二去，乘客自然更喜欢乘坐国航航班。”

“不过我想叶总有兴趣创办航空公司，肯定是往货物运输方面发展。