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第150章 P36（第2页）

发展区目前阶段正处于扩张期，各种大仗小仗从未间断过，一次次战役，一次次短兵相接。

这些对于将士们而言都是资历都是军功，都是他们安身立命的资本。

几大军分区的将士有这些资本，警备总队也有这些资本，北上抗击罗圈腿矮子的南洋侨民军此刻更是成为了家喻户晓的大英雄。

然而空一师啥都没有，每日除了训练依旧还是训练，除了学习还是学习。

没有战斗，没有军功，没有安身立命的资本在这种情况下，于万良的工作是很难开展的。

这一次到米帝国考察，于万良亦自告奋勇参与了进来，为的就是能够买到飞机生产线和相关技术。

有钱真踏马的能使鬼推磨，这一次的出访可谓是极其的顺利。

于万良这厮一眼就相中了在二战历史上大名鼎鼎的P—36战斗机。

有需求就会有设计，P-36战斗机起源于寇蒂斯公司竞标于1935年米帝陆军航空队提出的战斗机设计需求。

这是一架全金属、低单翼、采用可伸缩起落架设计的全新战斗机，发动机采用了莱特公司的气冷式发动机。

没有谁能一帆风顺，飞机设计也是如此。

寇蒂斯公司于1937年5月参与竞标，期间因诸多事故。

故要求米帝国军方延长了试飞时间以求公平，同时对设计进行了改良，将表现不佳的XR-1670发动机换成普惠了R-1535，然而结果却依旧有些差强人意。

虽然一同参与竞标的XP-35在部分性能上不如75型，生产成本也较高，但米帝陆军还是决定采用XP-35作为新一代的战斗机。

然而在1936年6月，出现了新的契机，由于陆军担心XP-35无法如期交货，于是向寇蒂斯公司提出了3架75B型的生产订单。

所用发动机在陆军要求下改为使用普惠R-1830-13，武器为机鼻一挺0.50英寸与0.30英寸机枪。

1937年3月，寇蒂斯公司生产的第一架Y1P-36交付给军方进行试飞，参与测试的人员对于新飞机的性能，尤其是运动性能那是丈母娘看女婿——越看越顺眼。

无论是在各速度范围下操作的控制与反应，还是稳定性与操控性都有很好的评价。

同年7月，米帝陆军对寇蒂斯提出了210架P-36A的生产合约，这也是自第一次世界大战以来数量最大的军用机生产合约。

这毕竟是米帝国的武器供应商，在没有军方点头之前，谁也不敢贸然的单方面出售。

然而当余华私下提出想要赞助米帝陆军高层一笔办公费用之后，陆军军方居然爽快的答应了，字保中知道后忍不住直呼这踏马的就是契约精神。

没有米帝军方的阻挠，双方的谈判进度很快，仅仅用了一周时间，双方就敲定了各种合作细节。

寇蒂斯公司向发展区出售P—36生产技术，出售两条闲置生产线，同时派出专业技术人员入驻发展区展开培训。

作为限制条件，发展区所生产P-36飞机只允许自用，不得向任何第三方出售，包括老家和不列颠帝国。

同时若是发展区有其他飞机需求，必须优先考虑寇蒂斯公司。

一事不妨二主，于万良和余华又向寇蒂斯公司购买了一大批侦察机、教练机，加起来足足有九十多架次。

至于轰炸机，那确实有更优的选择。