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第268节（第1页）

而继任者是明远的老熟人——沈括。

明远得到这个消息，并不觉得高兴。

薛向是理财的能臣，在这个时候明升暗贬，去了定州，不知这释放了什么政治风向。

而沈括则回到了被明远“微调”

之前的人生正轨上，权任三司使。

按照明远所知的历史，沈括会在这个位置上会调转矛头，指向新党，然后被新党的反击伤得体无完肤。

至于沈括入京之后，是否会私下里向官家赵顼“检举”

苏轼所写的诗文，明远就真的不知道了。

明远名知道他付出努力，为这个时代做出了很多改变，但从现在的情势看来，冥冥中历史似乎兜了一个圈子，又重回原来的轨迹。

隔了几日，朝堂上议论了明远所倡议的在河北修路之事。

明远作为“首倡者”

，竟有机会跻身勤政殿，旁听群臣议论。

一场“精彩”

辩论听下来，明远的结论是：宏观层面阻力太大。

朝堂上对修“收费公路”

这件事已经没有多少反对意见。

但在河北修路这事，在朝堂上竟争执不下。

有担忧工程太大，劳民伤财的，也有担忧一旦道路通畅，辽人骑兵面前便是大道坦途，能够一鼓而下，直逼汴京。

明远：没有公路，金人后来不也照样直逼汴京？

——自己菜犯不着去怪道路嘛！

但既然宏观层面有如此大的阻力，明远就干脆去选择做微观的事。

在道路修筑方面，他放弃了在河北筑路，而是努力争取“汴京-洛阳”

高速公路的修建。

如果这条道路能够建成，从汴京去京兆府的路程能够缩短五天。

届时无论是寻常货物还是军需，都可以大大缩短运输时间。

而且明远提出此项倡议之后，《洛阳日报》上也刊载了此事，为明远争取到了西京洛阳商贾的大力支持——毕竟是对自家生意有力的事，洛阳的商人没理由不为此摇旗呐喊。

于是，“汴京-洛阳”

高速公路的修建得到了朝廷的批准，规划与买地的工作马上开始进行。

看情形，今冬明春时候就可以破土动工。

明远心想：要是明年春季大旱时，真的有流民南下，至少还有“汴京-洛阳”

公路这项大型基建工程在这里顶着，可以吸纳一部分流民，以工代赈。

至于北方，明远也是从微观着手。

他投资了一间货运车辆厂，专门制造六轮的厢式加长货运马车，由两匹马同拉。

这种车辆加装了弹簧，车轮在铁铸的框架基础上安装橡胶轮胎。