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第四百六十一章 嫦娥六七八一起上马（第2页）

落，顾名思义就是登月车在月球上登陆。

炎国官方航天这一步也早就完成。

当年“嫦娥三号”

携带的“玉兔号月球车”

在月面完成着陆，以及前些年“嫦娥四号”

在月背软着陆，就已经证明炎国航天航空有能力在月球任何地方进行登陆。

这一步，也是凤凰集团即将展开技术验证的一步，同时也是全球绝大部分国家被卡住的一步。

诸如新德里、霓虹国都是被卡在这里，去年三哥“月球2号月球车”

就试图进行登陆月球软着陆，但最终的结果是重重地摔在了月球上，然后彻底失去信号。

不得不说，空军摔机的传统是传染到了航空部门。

而“回”

这一步，就是指返回地球。

“嫦娥五号”

先是在月面上实现软着陆，然后自动采集了1737克月壤，完成任务后“嫦娥五号”

的上升器将二次点火从月球上启动。

点火过后，上升器将带着“嫦娥五号”

起飞进入月球轨道，然后与之前留在月球轨道上的返回器实现对接成功。

对接成功后，上升器便完成了使命单独分离，剩下“嫦娥五号轨道器”

和“返回器”

合体以宇宙第二速度返回地球！

可以看到，炎国航天制定的“登月计划”

那是极其科学，是一步一个脚印走的踏踏实实的。

之前凤凰集团“载人登月”

还停留在刚刚完成“绕”

的这一步，但现在合并了航天集团“载人登月”

项目团队后，是直接越过了“绕、落、回”

的技术储备，完全可以开启下一步“载人登月”

的计划！

毫不夸张的说，凤凰集团是占了大便宜的！

凤凰原本的团队虽然科研实力强悍，但是毕竟是刚刚组建的团队，整个“登月计划”

还处于边摸索边验证的过程中，真正想要实现“载人登月”

还需要一定的时间！

但现在，航天集团“载人登月”

团队合并加入过来后，凤凰集团那是可以直接沿着炎国官方预定的方案走下去就行了！

而接下来，完成了这些前期的技术验证后，那就是真正的“载人登月”

了！