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六百三十六继续向南（第4页）

他们的工作就开始了。

最先是对所有部门进行了检查，把进水的舱室和其他舱室隔开。

他们经常要在水线以下很深的地方把冰块准备好，塞在舱壁上，并用水浇注，以顶住海水的冲击和压力。

第一批日本鱼雷炸中了左舷舰首的防护冰壳。

但并没有使它破裂。

“哈巴库克”

号的冰壳非常厚，这样厚的冰层能够完全吸收掉鱼雷的爆炸能量。

虽然冰层被炸开一个大洞，但对“哈巴库克”

号这样一艘大舰来说影响很小。

如果不是冰层，而是普通航空母舰，船体就会被炸开一个3到7米的大洞。

因为防雷护壳是沿军舰水线以下建造的非耐压壳体，位于主船体之外，是附加在主船体外部的防水雷、鱼雷的水密隔层，里面形成军舰真正的浮力。

这些隔层里通常是填满重量很轻的不易燃的填料。

有时也装水。

其作用是为军舰提供一道保护墙，在军舰中雷（鱼雷）或触雷（水雷）时使爆炸点离真正的船体远一些。

这样的隔层自然不能完全吸收掉鱼雷的爆炸能量。

隔层被炸开一个大洞后，主船体上通常只有一个小口子，把钢板炸开，铆钉炸飞，或是把附近的焊接处撕开。

说到鱼雷时。

应该记住，它在爆炸之前是穿不透有防雷护壳的军舰主船体的。

穿甲弹和炸弹也是如此。

雷头内装有高度灵敏雷管的鱼雷以50节速度驰来，在触到船身的一刹那雷头里的就爆炸了。

炸不到军舰的要害，爆炸的能量主要都消耗在外面的保护层上了。

这一回，“哈巴库克”

号在4分钟内中了5条鱼雷，全在左舷中部靠前的地方。

有两条靠得很近，第二条严重破坏了船体的冰层。

希利海军中校率领他的损害管制勤务部门的几百人进行损管作业。

当“哈巴库克”

号还在作战时他们就在进行抢修了，甲板下面的那些最初的情况现在（大约中午）报告了舰长。

希利海军中校报告说，落在左舷5英寸前炮位爆炸的那颗重磅炸弹引起那里的5英寸炮弹连锁爆炸，将军住舱起火，但火势已被控制住，很快扑灭了。

总的来说，“哈巴库克”

号结构上遭到的破损是无关紧要的。

对于鱼雷给船体造成的破坏和落在船体两侧的重磅炸弹所起到的“触雷”

效果，希利也是乐观的。

他说，所有隔舱都已顶住，所有舱壁都已加固。

他的部属当时正忙着在破洞附近的隔舱里“恢复军舰的本来面目”

。

他向维安舰长保证，那点轻微的损伤很快能消除。

对“哈巴库克”