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五百二十三千呼万唤始出来（第3页）

草鹿参谋长说道，“我们的‘大和’号主炮可是比支那人的‘伏羲’号口径要大得多。”

“主炮口径比敌舰大，并不意味着一定能够击沉敌舰。”

山口多闻少将说道，“德国的‘大德意志’号，主炮口径是800毫米，一样没有能够击沉英国的‘狮’号战列舰。”

“如果‘大德意志’号的火炮命中率能够更高一些，是能够击沉‘狮’号的。”

大野竹二——“大和”

号战列舰的舰长在一旁说道。

山口多闻少将还要再争辩，这时南云忠一海军中将突然说道：“时间紧迫，我们还是不要浪费的好，应该尽早对支那舰队发起进攻！”

山本五十六点了点头，说道：“那就这样吧！

大家马上开始行动！”

当山口多闻回到自己的旗舰“苍龙”

号航空母舰上时，甲满上已经排满了准备起飞的战机。

看着一架架斗志昂扬的战机和远处的一艘艘航空母舰，一种自豪的感觉油然而生。

事实上，日本人在发展航空母舰方面取得的成就，并不比中国和美国差太多。

早在1934年11月，日本即动工建造“苍龙”

号航空母舰。

“苍龙”

号的排水量为28800吨，载机63架，航速为34节。

尽管后来签订的《伦敦海军条约》放宽了《华盛顿条约》的限制，但日本人并不满足。

他们的理论是，只要日本下一艘航空母舰在条约期满以后竣工，就不能说日本违约。

日本无意续约，所以对“苍龙”

号的后续舰“天龙”

的设计作了很大改动，排水量更大了。

日本人根据1937年海军扩充计划建造另外两艘航空母舰时由于不再受任何条约的限制，设计师们第一次能够按照规定的技术规格，设计所需尺寸的航空母舰。

“翔鹤”

号和“瑞鹤”

号的标准排水量35675吨，各载机82架，航速34节。

日本飞机特别轻，起飞无须外力帮助，因此没有装弹射器。

两舰均配备了11组拦阻索，舰首3组，舰尾8组，有两层机库，三部升降机；最前面的一部在中线，另外两部在左右两舷。

起初准备把烟囱安排在两舷侧，为了吸取“天龙”

号的经验，重新审查了设计，最终在右舷侧装了两个弯曲的烟囱和一个小型上层建筑。

“翔鹤”

和“瑞鹤号”

是日本航空母舰中的一对骄子，并成了其它一些航空母舰的设计基础。

和“龙骧”