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五百一十八德国和日本的共同难题（第4页）

事实上出现了很多的撞击战例，但令人惊异的一点是，在大多数例里，实施撞击的飞行员都能平安跳伞逃生！

但这种方法的问题同样也在于如何使这些飞机到达正确的高度——它们的额外装甲防护严重降低了爬升率。”

“后，为成功的方法出现在了装备有特制空对空火箭弹的飞机上。

从1943年开始，我从事的几乎全部是对抗敌军重型轰炸机群的战斗任务。

那以后我来到了第一个全面装备喷气式‘梅塞施米特’262战斗机的部队——第7昼间战斗机大队联队担任联队长。

那时我们的262战斗机上开始装备50毫米口径的r4空对空火箭弹，每侧机翼下悬挂24枚，在距敌机群1000米处进行48发的齐射。

结果非常棒：在对付敌人的密集编队时，一次齐射击落一架敌机是很通常的。

但这种火箭弹并没有装备给普通战斗机，只用于喷气式战斗机上。”

“在这场与敌人四引擎轰炸机群的战斗中，德国战斗机飞行员的损耗是非常严重的。

缺乏经验的年轻人越来越多，而且随着战斗的进行，士气也逐渐低落。

当然这也受到了整个国家不利军事形势的影响。

每个飞行员都面临着很严重的困难，特别是在完成任务返回基地时。

战斗经常发生在云层上方很远的地方，而经过混战、已经完全迷失方向、又燃油短缺的的飞行员经常得降到云层底下来寻找任何可以降落的地方。

导航设施严重不足，使得许多飞机就这样损失掉了。

那些剩下的飞机也降得到处都是，以至于我们不得不采用这样一种作战规程：为了攻击来袭敌机的第二编队或者是应付当天的第二次大规模攻击，任何基地上的所有战斗机都要由一名临时指定的军衔较高的军官带领，在补充完燃油和弹药后组成编队前往攻击敌机群，而不考虑各飞行员原来所属的单位。

我想不用特别指出大家也可以理解这样的编队作战效能必然大打折扣。”

“现在的德国战斗机部队虽然还有很多世界上棒的飞行员，但占绝大多数的都是些年轻和缺乏经验的手。

目前的数据显示年轻飞行员平均执行两次战斗任务后就会受伤。

他们需要多的训练。

另一方面，我们的飞机的情况却非常好，事实上我们被后方送来的飞机淹没了：1943年10月一个月中，军工企业共建造了4300架战斗机！

燃油的情况也很充足，训练飞行的时间和强度都大大的增加——我们有理由相信，只要时间允许，的飞行员将会适合这种全的战斗。”

“到现在为止，很大一部分喷气式战斗机已经交到担负截击对方轰炸机群任务的部队手中，战斗机部队一共得到了1294架生产出来的262，他们当中的大部分将被用于防空作战中。

尊敬的皇帝陛下和施特拉塞尔首相完全认识到它们的价值，甚至可以这样说：他对于天空中的战斗已经由毫无概念可言，变得有了多清醒的认识。

我一直相信，如果所有的喷气式战斗机在一开始就投入对敌人轰炸机群的战斗，战斗机部队就不会承担那么多不应有的损失。”

“在参加过这场与敌军轰炸机群之间宏伟战斗的德国飞行员中，幸存者们都同意我的看法：攻击这些‘空中堡垒’可不是一件令人愉的事。

那些和我一样穿越过天空中浩荡轰炸机‘溪流’的飞行员中没有人能忘记这幅画面，而且我也可以肯定每个人能够完整回到基地时没有不感到欣慰的。”

“昨天我得到消息，中国人的重型轰炸机群轰炸了东京，给日本人造成了巨大的损失和难以想象的惨重伤亡，我想日本人现在也面临着我们之前所面临的问题，并且他们受到技术上的限制，并没有能够找到解决问题的有效办法。”

未完待续

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