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五百一十八德国和日本的共同难题（第2页）

但即使在那时，我们也没有遭到过这样的失败：1943年2月17日，在美国轰炸机群袭击里昂的战斗中，我们的战斗机连一架‘空中堡垒’也没有击落，相反自己却遭受了惨重的损失。”

“我的朋友约瑟夫？普利尔——德国空军第26昼间战斗机‘史拉格特’联队联队长，是一名对付敌人空军的老手。

他拥有击落77架敌机的记录，是这个王牌联队的首席空战专家。

但美国人的‘b-17’轰炸机巨大的尺寸使他连续两次误判接战距离，后在第三次成功达成拦截并击落一架轰炸机。

由此可见拦截四引擎轰炸机的难度，而这也是普利尔所击落11架四引擎轰炸机中的第一架。

他立即意识到了危机的来临。

战斗机部队指挥官阿道夫？加兰德也同样感到了事态的不妙，他向空军部这样汇报：‘除非我们立即增援我们的战斗机部队，除非我们立即为他们提供好及有效的武器并发展出的攻击战术，总有一天那些鸟儿会直接飞到柏林上空！

’”

“战斗机部队得到了一些增援，武器也有了些改进，的‘突击’这些空中堡垒的战术也发展了出来。

但还是没有能阻止它们在柏林上空的出现……”

“在1943年4月，我第一次执行‘四引擎工作’（我们通常如此称呼对付‘b-17’的战斗）。

那时轴心国在北非的战斗已经非常激烈，我们在博尼半岛执行一些防御任务，在敌军的全面空中优势下，尽力为非洲军团和意大利军队提供空中掩护。”

“记得那是在与英国‘喷火’式战斗机进行了一场混战后，我们正在准备着陆。

突然天空中出现了一支闪闪发光的轰炸机‘舰队’，那种型号是我从来没有见过的。

他们在正午的阳光下浩浩荡荡地从我们头顶飞过。

当时我们的战机燃油和弹药都已经不足，所以没有进行拦截。

但我很就有了近距离观察这些巨大的‘鸟儿’”

的机会。”

“我们将从非洲撤出来的各支部队重集结在西西里，整编为作战编制。

战斗机司令部那时发下了一批小册，都是描述一个内容：‘如何攻击四引擎轰炸机的密集编队。

’”

“那时我们还没有发现对付敌人轰炸机群的好攻击方法，但已经建立起了一些基本原则。

包括：

尽力打散对方编队，落单的轰炸机容易对付；

如果你能准确带领你的战斗机部队对对方来一个正面突击，使之正好能突入轰炸机编队的内部，那你就一定能打散它的编队；

尽力保持战斗机的密集编队，在到达极近距离前不能开火。

但一旦到了开火距离，就要像我们常说的那样‘从每个孔里喷出火蛇’，发扬大限度的火力密度。”

“当时美国的第12航空队布置在北非，正在通过不间断的轰炸来削弱西西里的防御力量。

1943年6月25日，我们的雷达站发现了一个敌军的轰炸机编队正在从地中海上空向我们接近，大约在撒丁岛和西西里之间，他们的目标很可能是那不勒斯。

这里我还要解释一下，在不列颠之战后，我们已经意识到了电设备、特别是雷达方面的不足，从而在以后的一段时间里大力在这方面进行了研究和改进工作。

所以1943年时的情况已经和1940年时大不相同了。”

“按照我们一直在操练的战术，我把手里的战斗机分成了两个编队，一共有120架战斗机，但他们中没有人参加过与四引擎轰炸机群的战斗。