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四百九十八空中大混战（第2页）

24架轻型轰炸机和13架重型轰炸机，全部属于第9飞行团。

与战斗机部队相比，轰炸机飞行队的来源更为繁杂，比如

13架重爆，就包含第

12飞行战队的两个飞行中队。

1940年的日本陆军航空兵已经不再是嗷嗷待哺的“雏鹫”

，开始将贪婪的眼睛盯上西面的中国东北军空军，后者在和苏联的历次武装冲突中表现极为活跃，给日军造成了巨大困扰。

虽然中日两国的航空水平都属于世界一流，但是中国的工业化和大规模生产做的较好，人力资源也更为丰富，日本陆军航空兵本部认为与东北军拼消耗是不明智的，因此决定通过将航空部队与基地分离的方式增强航空部队的机动性，依靠快速前线机场展开，攻东北军不备，这种偷袭战术与德国闪电战在航空力量方面的使用设想不谋而合。

为了使航空部队不再拴在各自的机场上，从1937

年开始，也就是昭和12年，日本陆军航空兵开始在中日对峙的前线东西伯利亚和日本本土组建拥有支援地勤甚至是机场高射炮部队，能够脱离机场机动作战的飞行战队。

各飞行战队手中的日常地勤维护和拥有大修能力的野战工厂以及机场地面防御部队都被统一编为“飞机场大队”

。

至此日本陆军航空兵总算拥有了快速前沿展开的能力，但是其飞行战队编制仍过于臃肿，在太平洋战场上，日本陆军航空兵又发展出更为激动灵活的飞行师团，和能够与地面紧密协同，编制比一般飞行中队稍大的“飞行中队”

，两个飞行中队就可以构成一个“飞行队”

。

混&

弹窗广

告）当然这种灵活编制并非凭空出现，其滥觞就是在东西伯利亚和中国战场多次出现过的“飞行大队”

。

飞行大队进驻白桦城之后没几天，7月20日或

21日，桑叶河上空爆发了第一次空战，一架执行战场侦察巡逻任务的东北军“青凤”

侦察战斗机被日军“烈风”

式战斗机击落。

在被袭击之后东北军针锋相对的派出战斗机在桑叶河上空磨拳擦掌，7月22日第一次双方战斗机爆发首次正面交锋，日方的记录中，一架“烈风”

在巡逻中遭遇了6

架“青凤”

战斗机组成的机群，并将其中三架击落，中方的记录承认了失败，但是细节上与日军有些出入：3架“青凤”

和2架“云雀”

被5架日军“烈风”

偷袭，一架“青凤”

不幸被击落，另一架虽然身负重伤，却安全降落。

与此同时，东北军和日军的司令部都在四处搜罗援兵充实本方的空军实力，东北军方面在

7月20

日之前的准备显得漫不经心，动起手来却发现对面的日本人明显是蓄谋已久有备而来。

痛定思痛，中国人以惊人的效率将战机塞满了能够覆盖桑叶河的机场。

7月23日，东北军第22战斗机团抵达前线机场，其装备中最引人注目的是28架新式的“金丝燕”

式战斗机，这款战斗机是根据西班牙内战的经验，将火力提升了一倍，发动机罩和机翼上共安装了4

挺机枪，速度加速性好，垂直和水平机动都非常出色，相对前面来说唯一稍显不足的就是滚转性能略差。