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四百四十四曼施坦因的决断（第2页）

与“莱因金属-波斯格”

合作开始在3种原型车上试制这些原型车型规格和设计十分相似，主要的区别在于悬挂系统原型车于1930年4至5月完成，于1930年6月在“卡马”

测试场测试

在1925年，德国加快了坦克的研制工作，“莱因金属-波斯格”

的“戴姆勒-奔驰”

及“克虏伯”

分别接到设计中型重型坦克的订单，整个二三十年代，德方共研制了十余种坦克，先是确实和拖拉机差不多的轻型坦克和装甲炮车，然后又制造出装有75毫米炮的“大型拖拉机1”

型“戴姆勒-奔驰”

公司、“2”

型“莱茵金属-波斯格”

公司和“3”

型“克虏伯”

公司，重量都在10至16吨左右，均采用过顶式小节距履带和小直径负重轮，由于这些试制品存在着不少问题，发动机也不稳定，并不适于训练和作战

但经过这样的技术积累，德国坦克的设计和制造变得越来越成熟，而为雪一战战败之耻，德国不遗余力的吸收其它国家的设计经验，其中借鉴中国坦克的设计的地方相当多德国坦克吸收了中国单炮塔主战坦克的先进设计，设计出了著名的“5”

号“突击战车”

，即后来在战场上大放异彩的“虎”

式坦克

“虎”

式坦克从一开始说遵循着装备大口径火炮、充足的弹药和前所未有的厚装甲的概念而设计出来的，并考虑到成员的使用空间，因此总体结构运用了大量垂直平面设计——主要是为了减少制造时的工艺和步骤，最大程度地增加车内的空间也使得“虎”

式坦克的生产度和产量大大的增加

对于“虎”

式坦克，德国采取了严格的保密措施，作为和德国有着坦克技术合作的苏联，在双方的合作与1936年结束后，对“虎”

式坦克的存在，也只有一鳞半爪片言只语的情报

当然，德国能在如此短的时间里研制成功并大量生产“虎”

式坦克，和从苏联得到的大量必不可少的资源也是分不开的

“看样子这德法交兵，才是真正的重头戏o阿”

吴佩孚看着手中的图片，禁不住倒吸了一口冷气

杨朔铭看着吴佩孚有些夸张的表情，不由得暗暗好笑

他抬头看了看墙上的日历牌，在心里默默的计算了一下时间

他知道，这场“重头戏”

，将在未来很快的上演

德国，柏林，无忧宫，金色大厅

“曼施坦因中将，你提出的作战计划，我和施特拉塞尔首相已经看过了”