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四百零二巴甫洛夫的坦克群（第2页）

到了中午，阿尔曼的坦克群穿过了伊斯奎瓦斯村，向南到波阿科斯，转了个圈，最后停在塞萨那村东南郊的一处小树林里。

经过休息，坦克群再度进攻村里的民族主义军，这次是从敌人的战线后，并从西南冲出村子，与共和会和。

在袭击中，他的坦克有三辆被“莫洛托夫鸡尾酒瓶”

和炮火击毁，还有三辆受损，人员方面，4名苏联人和4名西班牙人阵亡，6人负伤。

但阿尔曼的坦克群摧毁了敌人两个步兵营和两个骑兵中队，以及10门75毫米野战炮，2辆超轻型坦克，20至30辆卡车和5至8辆汽车，还有一些坦克运输车并且缴获了两门野战炮。

尽管阿尔曼的袭击对于苦恼的共和有着心理上的提升，但总的反击（坦克群是其一部分）却由于没有计划中的坦克支援步兵未能冲进村里而失败了。

此时的阿尔曼还不知道，塞萨那村的步兵和坦克间的缺乏协同在西班牙的战争中很有典型性。

在围绕塞萨纳村的几天战斗后，分散的共和坦克编队被统一编成由克里沃申上校指挥的坦克作战群，这个坦克群有48辆坦克和9辆装甲汽车。

但克里沃申却并没有集中使用装甲部队，阿尔曼的连再次被派去支援李斯特旅，克里沃申的其他部队则掩护共和主力撤回马德里。

共和无力阻止民族主义军的攻击，尽管克里沃申的分散的装甲部队的表现得到了普遍的赞扬。

克里沃申坦克群参加了1936年11月4日至5日的贝拉斯科的特雷洪和巴尔德莫罗的战斗，1936年11月13日在恩格里斯郊区的反击以及12月中旬在马德里的连续不断的战斗。

战前的西班牙陆军有两个坦克团，第1坦克团驻马德里，第2坦克团在萨拉戈萨。

大部分第1坦克团的军人站在共和国一边，他们把手中老旧的一战时的法国雷诺“ft”

坦克整合成一个连，由d?珀哥丁指挥，在马德里战斗中支援克里沃申的坦克部队。

在马德里的苏联顾问团给莫斯科送去了如下的评价：“阿尔曼的坦克群创造了真正的奇迹。

完全可以肯定如果在马德里的第一阶段的防御中没有战斗机群和阿尔曼的坦克，城市的防御将是灾难性的局面。

无法确切完整地描绘坦克兵的英雄主义，他们防止了步兵的溃退，他们总是在最前面，他们单独与敌炮兵连作战，他们破坏了敌人的作战计划。

他们最大程度地发挥坦克技术的优势，堪称典范，他们从不拒绝或质疑指派的任务。

坦克战斗一整天，晚上回到支援基地修理车辆，第二天早晨又重返战场。

阿尔曼的坦克群的所有人员的表现清晰地展现出英雄主义的最好例子以及我们的人的机智。”

到了1936年12月中旬马德里被围时，克里沃申的小小的装甲部队大部耗尽，不仅由于战斗伤亡，还因为坦克自身的机械损耗。

三十年代的坦克没有人们想象中的那么结实强健。

“t-26”

轻型坦克在150摩托小时后就需要到地区修理站进行中级检修，每600摩托小时要进工厂检修。

当时的劣质汽油常导致发动机结焦，火花塞结垢，或其他使坦克不能动弹的问题。

履带和履带销在行驶500英里后就快磨损坏了；侧离合损耗严重，在艰苦的越野行驶时动力传动系统逐渐被震离原位。

在保卫马德里的孤注一掷的战斗中，阿尔曼的连到12月积累了超过800战斗小时，远远超过条令，这使许多坦克无法再使用。

克里沃申的其他单位也没有好到那里，经验不足的西班牙车组人员不能进行战场修理，他们对坦克驾驶的不熟悉导致经常性的离合器和传动系统的故障。

在马德里地区没有现成的维修设施，而零备件几乎没有。

克里沃申的坦克部队在直接支援保卫马德里的共和的任务取得了成功，但已经不可能在以后的战斗中再使用这支部队了。

1936年秋的坦克战斗的直接教训主要是有关如何使部队保持战斗状态的技术方面的问题。

苏联红军还没有进行过离开和平时期训练基地的较长时间的坦克作战，因此西班牙的战斗经验令从一战起就困扰于日常技术问题的坦克兵们眼界大开。

实际上，直到1932年至1933年，红军也只有很少量的坦克和卡车，其坦克力量的扩张及依赖于准备不足的应征士兵超过了其维持一支高质量的技术专家骨干队伍的能力。