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三百九十六转生中国变航母（第3页）

由于设计和购买海军飞机的大权掌握在空军手里，英国海军部即使热心航空事业，也无法左右的飞机性能。

结果是，在1926年尚可与岸基飞机媲美的英国舰载机性能逐渐落后，以致赶不上美国、中国和日本的海军飞机了。

在英国空军部的管辖下，英国海军航空兵每况愈下。

最严重的是缺少飞机。

英国空军控制了飞机的设计和订购，他们盲目地把高空水平轰炸奉为至宝，不准订购俯冲轰炸机，也不支持海军研制与岸基飞机性能相近的舰载机。

在英国空军监督下制订的技术规格，使英国的飞机设计师们没有任何压力去设计高性能的飞机。

德国人甚至很难想象，技术领先世界的英国航空工业没有能力制造性能同样优良的舰载机。

虽然英国海军中那些认为空中力量应该满足舰队作战需要的海军高级军官也意识到了问题的严重性，但他们却无力改变这一现状。

“中国人把我们最强大的战舰改成了航空母舰，又从我们这里买走了机器设备，还雇佣我们的人为他们服务。”

鲁普雷希特一世看着曾经停泊过上百艘战舰的港口，的声音变得有些嘶哑，“他们可真会做生意。”

“我们现在正在获得回报，陛下。”

雷德尔明白德皇心里的想法，适时的回答道，“这样的代价，我认为是值得的。”

第一次世界大战结束后，德意志帝国作为战败国，庞大的海陆军遗产成了战胜国竞争相抢夺的目标。

相比起英美列强专注于名声在外的“巴伐利亚”

级战列舰和“符腾堡”

级战列舰，中国将目标选在了“马肯森”

级战列巡洋舰和“约克”

级战列巡洋舰上。

虽然这些战舰虽然纸面上的数据要比“巴伐利亚”

级战列舰和“符腾堡”

级战列舰强大不少，但在英法等国看来，不如实实在在的新式战列舰拿到手里有价值。

加上很明显中国的目标不是为了貌似海上霸主的战列舰，因而最终这些战舰都落到了中国手中。

这些“战利舰”

在送到中国之后，进入了新建成的几座大船厂的船坞，开始了大规模改造，并最终成为了未来中国海军航空母舰的试水之作——“刑天”

级航空母舰。

“刑天”

级航空母舰的标准排水量为35300吨，全长298米，水线长261米，宽30米，吃水10米，飞行甲板全宽41米，可以搭载92架飞机。

该级舰一共7艘，全部为德舰改装。

象首舰“刑天”

号就是由“约克”

号战列巡洋舰改装而来，二号舰“共工”

号由“格奈森瑙”

号改装而来，“飞廉”