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三百八十六以邻为壑（第5页）

“三菱”

借此一跃成为日本的“海上霸主”

。

而另一家海运公司“三井物产”

不得不请求租用“三菱”

的船只，并愿一年付70万元的租赁费。

但岩崎弥太郎为压倒竞争对手，断然拒绝。

遭到拒绝的“三井物产”

纠合敌视“三菱”

的地方船主、批发商、货主，企图与之对抗。

起先，“三菱”

并未将对手放在眼里，但是1878年大久保利通被刺，支持对手的政治力量上台，“三菱”

的冬天便到来了。

日本新政fu于1882年10月与“三井”

一同成立了“共同运输公司”

，与“三菱”

打起了商战。

为了取悦客户，抢先到达目的地，两家公司在海上展开长跑比赛。

最终，还是岩崎弥太郎技高一筹。

1884年，岩崎弥太郎收购了“共同运输公司”

50的股份，但就在同一年，因为长期劳累，岩崎弥太郎患胃癌去世。

弥太郎的弟弟岩崎弥之助继承了他的位置。

“共同运输公司”

乘弥太郎逝世之机又打响了价格战。

岩崎弥之助对政fu偏袒对手十分不满，扬言要炸毁全部船只，政fu官员害怕遭到社会各界指责，便派人与弥之助谈判。

1885年9月29日，“共同运输公司”

被“三菱”

并吞，成立了“日本邮船公司”

。

“三菱”

就此完成了扩张的一次伟业。

“完成大业”

后的岩崎弥之助不久就将“三菱”

总裁的位置交给了哥哥的长子——即现在的岩崎弥久。

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