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三百四十一通往灭亡之路（第4页）

延续下去。

这次出行也是为他回国以后继承天皇之位作的铺垫和准备。

作为裕仁第一次出国访问所乘座的“御召舰”

，“加贺”

号和护卫的“土佐”

号此行也有向英国展示实力的意思在里面。

只可惜的是，这两艘式战列舰归国后还不到两年，便在关东大地震引发的海啸中香消yu殒了。

现在回想起乘舰出海访问的那段经历，裕仁便感觉到似乎那时便有种种征兆在预示着什么。

裕仁的舰队一路途经香港、加坡、科伦坡、亚丁、苏伊士、塞得港、马耳他、直布罗陀等地，全都是大英帝国主要的海军基地，在这些地方，他受到了英国殖民地政fu和海军部热情的欢迎。

经过75天的航行，裕仁舰队抵达了英国的朴次茅斯军港，英国政fu以隆重的仪式欢迎裕仁的到来，威尔士亲王前往军港迎接，英王乔治五世亲自前往伦敦的维多利亚车站欢迎裕仁，并与其同乘华丽的宫廷马车前往白金汉宫。

裕仁以乔治五世si人客人的身份在白金汉宫住了3天，与其相处甚欢，随后又以英国国宾的身份在切斯特菲尔德大厦住了8天，参加各种欢迎仪式，参观名胜，并与英国首相劳合-乔治举行会谈，商讨“英日同盟”

的前途问题，但会谈结果并不理想。

“英日同盟”

难以继续下去的原因，首先在于美国对于“英日同盟”

这一日本在亚洲扩张的支柱的切齿痛恨，拆散该同盟一直是美国孜孜以求的目标。

而美国之所以选择中国为伙伴的主要目的，主要也是针对英日同盟来的。

早在1907年，美国便试图和中德结盟，以对抗“英日同盟”

，结果被日本暗中破坏。

在第一次世界大战后的“巴黎和会”

上，美国再一次试图拆散“英日同盟”

的失败使得它感到有必要必须打破这一在远东与日本竞争的重要障碍。

其次，对美国危险的是，“英日同盟”

规定两国间“不相互宣战或敌视”

，在其原来针对的目标沙皇俄国和德意志帝国已经不复存在的情况下，“英日同盟”

的继续存在显然就是针对美国的。

巴黎和会之后，美国开始对英国施加大的压力，要求英国废除英日同盟。

在裕仁访问英国期间，美国国务卿休斯便警告英国驻美大使格迪斯，称“‘英日同盟’会继续助长日本在远东进一步扩张的野心，而且任何美国反对日本谋求优势的行动都会导致美英之间的冲突。”

而英国本身也不愿意日本利用这个对英国来说早已失去了意义的同盟，在远东继续扩张其势力。

格迪斯甚至在《泰晤士报》上撰文指出“大多数美国人认为‘英日同盟’使日本有恃无恐、肆行攻取……然而日本在中国扩展势力，不仅有害于美国，而且也不利于英国，英美对华政策以及对于日本在华扩张之对策，实无不同……”

此时“英日同盟”

已经成为处理美英关系的严重障碍和影响远东国际关系的重要因素，特别是在美日之间关系日趋紧张的情况下，英国不愿意为了日本而与美国对抗。

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