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第五十七章 富强号（第3页）

紧随着首长的队伍很庞大，能量大的媒体也就凑凑首长的新闻，但也有媒体将重点放在富强号之上。

“是啊，这就是季教授反重力技术下的产物。

听说是最先用于民用的反重力技术。”

看着崭新的富强号高铁，一股民族自豪感油然而生。

虽然看上去，这富强号和复兴号、和谐号没什么区别，但内在很显然是存在不同的。

反重力技术运用到了不少地方，但大多都是军事项目，或者说航天火箭这类的项目，真正用在民用方面的，这反重力高铁还真是起始。

正因为如此，国家首长来亲自过来，表示对于反重力技术民用方面的重视。

“这富强号听说能耗更低，速度更快，还更加的安全？”

“不错，官方是这么说的。

因为反重力装置的原因，能耗更低。

也因为引力调控的束缚，富强号行驶速度更快也更稳。”

“复兴号的上档时速400公里、标准时速350公里。

而这富强号的时速400公里起步，600公里上限。

具体的时速视情况而定。”

“待会儿我们去感受一下？”

另外一位摇摇头，“怕是不好上啊！

今天这媒体来的人数不少，我们估计捞不到名额啊！”

“这么多的车厢，我们还能抢不到位置？”

说话的人似乎不太了解。

“待会儿首长也要坐这富强号的，而且是直达上海。

所以今天的这一趟，人数是被限定了的。”

如果没有首长的话，那他们自然是能有一个位置的。

但有首长存在，为了安全着想，人数和人员都是被限定的。

在这样的情况下，他们这些相比起中央媒体的地位，就差了些。

所以，很难得轮得到他们。

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