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一陆战武器（第13页）

这可急坏了这些研制人员。

如果人员不能在车内操作发射，就等于降低了火箭布雷车的一半性能，也就达不到快速、机动的要求了。

针对这一情况，吴虹立即召开研制单位领导人会议，分析了生物试验的情况，认为人员能否在车内发射应以仪器的测试为准，由于羊和兔在试验前的状态不详。

因此，解剖报告仅作参考。

会后，吴虹向主持这次试验的沈阳军区工程兵宋文洪副主任和该训练基地的首长作了汇报，经研究决定：再用仪器复试一次，如果噪音、压力值均在安全范围内，就可以在车内发射。

第二次复试的结果是，仪器测试的数据与第一次基本相同。

接下来，就要进行人员登车发射试验了。

一二七厂的研制人员和工兵某团的发射手不顾危险，争着上车发射。

为慎重起见，吴虹决定首次上车发射尽量少上人，由一名司机和一二七厂陈斌武工程师上车进行发射试验。

司机小吴是来自雷锋连的优秀战士，驾驶技术非常熟练，他和陈斌武按照规定的发射程序、规定目标和注意事项进行了发射试验。

两发红色信号弹升起后，首次车内发射开始了。

茫茫的大草原一片寂静。

发射车边行进、边瞄准，到达规定位置停车，发射架升起。

当时，近百双眼睛盯着发射车内的战友，吴虹的心快提到喉咙里了。

只听到嘶嘶的呼啸声。

经过一阵沉寂后，小吴和陈斌武从车内活蹦乱跳地出来了。

大家欢呼簇拥上去，同他们拥抱握手，热烈祝贺这次车内发射的成功。

火箭发射车“快速”

的问题解决后，吴虹和他的战友们开始着手攻克火箭布雷弹的发射距离和精度，以及地雷进入战斗状态的有效率等技术难关。

七二四厂对这个项目非常重视，特地抽调了一批精兵强将参加研制工作。

为了提高火箭弹的射程，设计组选了几种方案重新进行了技术设计，并反复进行基础试验。

提高火箭弹射程的关键是火箭发动机的推进剂。

设计组设计试验了多种药形，做了30多批次的内弹道试验，终于达到了设计要求。

为了提高火箭布雷弹定时开仓的可靠性，设计组又制造了一个战斗部静抛试验装置，反复进行了静抛试验，确定了较为合理的抛射火药量，提高了开仓落雷的有效率。

为了确保1974年4月下旬进行试验，七二四厂研制车间上下动员，日夜奋战。

沈阳军区工程兵首长还调了一个工兵排、一辆运输车进驻该厂，这个排在工人师傅的指导下，于4月中旬完成了20发火箭布雷弹的装配任务。

吴虹后来回忆说：

我们同工厂密切合作，连续奋战120多天，按计划完成了首次火箭布雷车综合试验的准备工作。

1974年4月27日，综合摸底试验开始了。

火箭发射车分别进行了20发火箭布雷弹单射和连射试验以及258公里带弹行军试验。

在发射中，吴虹和他的同事们还对火箭发射车整体稳定性、振动性和主要零部件的强度等进行了测试检验。

试验证明：火箭布雷弹与火箭发射车配套良好，操作起来简便灵活、迅速，各部件的强度、刚度、发射和行军性能，都达到了设计要求。

但也存在一些问题，主要是火箭布雷弹的精度差，地雷散布面积大。

为了提高火箭布雷弹的精度，设计组的同志经过仔细考虑，决定采取三项措施：一是改用GS17改性双基药作为火箭发动机的推进剂，以提高火箭布雷弹的初速；

二是采取技术措施，使火箭弹发射后旋转；三是改进加工装配工艺，提高火箭布雷弹的同心度。

开始时，吴虹和他的同事们没有弄清火箭弹旋转与地雷散布有效率的关系，为使火箭弹旋转，他们就把火箭布雷弹稳定部翼片稍稍改变了一个角度，试验结果却出现了翼片偏角，使弹在空中越转越快，抛雷时伞与雷绞在一起，多数雷落地摔碎。

当时，有人开玩笑说：“弹一转，肠子、肚子都乱套了。”

吴虹后来回忆说：