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第464章 铁翼凌空帝国新翼（第3页）

机体设计同样充满挑战。

**气动布局：**

如何设计出阻力最小、升力最大、操控稳定的外形？早期螺旋桨飞机的经验部分可用，但喷气式更高的速度带来了全新的问题——激波阻力、跨音速气流特性。

设计团队进行了无数次风洞试验（得益于永昌朝后期建立的大型低速风洞），优化机翼的翼型、后掠角度，设计流线型的机身。

最终采用了当时较为成熟的后掠下单翼布局，以应对高速飞行。

**结构强度与轻量化：**

既要承受高速飞行带来的巨大气动载荷和发动机的震动，又要尽可能轻。

传统的木材和帆布已无法满足要求。

“炎龙-7”

合金虽然耐热，但密度大，主要用于发动机周边和关键承力结构。

机身主体则大量采用了帝国冶金工业的最新成果——铝镁合金（得益于傅启光推动的电解铝技术突破）。

这种“会飞的金属”

质轻而强韧，但其加工工艺（铆接）、抗疲劳性能、防腐蚀处理都是新课题。

工程师们如同打造精密的钟表，小心翼翼地计算着每一根桁条、每一块蒙皮的受力。

**系统集成：**

燃油系统如何为“油老虎”

般的喷气发动机稳定供油？液压系统如何驱动沉重的舵面？起落架如何承受巨大的着陆冲击？还有座舱环控、仪表显示、无线电通信……每一个子系统都需要精心设计和无缝集成。

吴云展现了他卓越的工程管理能力，将庞大的团队分成若干专业组，并行开发，最后进行复杂的“总装”

和地面联调。

巨大的总装厂房内，灯火通明，工人们在工程师的指导下，如同蚂蚁筑巢，将数以万计的零件一点点组装成一只钢铁巨鸟的雏形。

**破茧成蝶：国航001号**

无数个日夜的奋斗，无数次失败的磨砺，凝聚成眼前这架银光闪闪、线条流畅、充满工业美感的巨鸟——大明帝国航空（国航）001号喷气式客机！

它静静地伫立在京师南苑新扩建的皇家机场主跑道上，沐浴着秋日金色的阳光。

流线型的机身反射着耀眼的光芒，后掠的机翼如同蓄势待发的雄鹰之翼，机尾喷涂着鲜艳的大明龙旗，机身上“国航001”

几个大字遒劲有力。

最引人注目的，是机翼下方悬挂的两台“天火-1”

喷气发动机，那冰冷的金属喷口，预示着即将喷薄而出的磅礴力量。

今天，是它历史性首航的日子。

航线：京师至开封，再返回京师。

机场被装点得如同盛大的节日。

崭新的航站楼前彩旗招展，巨大的红色地毯从贵宾通道一直铺到停机坪。

警戒线外，是数万闻讯赶来，渴望一睹帝国神鹰风采的京师民众，人头攒动，翘首以盼。

维持秩序的禁卫军士兵神情肃穆，盔甲鲜明。

上午九时，皇家仪仗队奏响了雄壮的《大明帝国进行曲》。